不談輪子。 詳細(xì)>>
先說明這輛車不是我的,但我有它的使用權(quán)。ㄕ掌砩吓牡,拍的很爛很爛,別噴。┧自捳f開寶馬坐奔馳,既然要坐奔馳那么給人的第一印象奔馳的乘坐感 詳細(xì)>>
本人訂了唐80,在準(zhǔn)備分期資料了。昨天朋友給我說沒電的唐油耗高,動力差,噪音大是真的嗎? 詳細(xì)>>
轉(zhuǎn)眼間從提車到現(xiàn)在已經(jīng)行駛7768公里在鋪裝路面行駛過也涉過水過鄉(xiāng)博越有錯駕駛感受懸架偏軟些舒適性錯 操控性轉(zhuǎn)向表現(xiàn)出非常靈活油耗 詳細(xì)>>
我現(xiàn)在車子豐田雷凌自吸+cvt這個cvt經(jīng)過角色扮演模擬8ATcvt就說駕駛方法同AT提速時深踩后再松油門讓變速箱升檔再踩如此往復(fù)我?guī)状卧囻{ 詳細(xì)>>
車不是我的,我哥哥的,由于他要去成都辦事,剛好遇到他車限號,就和我換著開了兩天!其實(shí)拿到他車的時候蠻激動的,一直沒開過大眾的車,加上這輛是神 詳細(xì)>>
第一天提車才開了40公里簡單說下駕駛感受吧!本人上一代座駕為蒙迪歐致勝2.0T豪華版200匹馬力的。僅操控做下對比!方向盤轉(zhuǎn)向比致勝要稍微沉 詳細(xì)>>
3.5TXL一汽版10000公里普拉多感受(與途銳的駕駛感)
自從2010年迷上越野之后,從此再也沒買過轎車。從jeep的切諾基到WJ、WK到現(xiàn)款大切再到牧馬人都嘗試征服過,后來慢慢厭惡了極限越野的拆車 詳細(xì)>>
跟大多數(shù)魅友一樣,我的選車之路也有很多波折,在這就不多說了。車型1。5自魅版,操控: 方向盤有點(diǎn)重,不是很輕。路感清晰。加速完全沒有頓挫 詳細(xì)>>
博越作為中國現(xiàn)有最美SUV絕對對的起這個稱號,不僅在外觀上給人耳目而且整車的做工和用料上也很讓人滿意,在同級別同價位的車型里博越絕對 詳細(xì)>>