對(duì)于謳歌TLX這部車,其實(shí)我關(guān)注好久了,只是在等換代,結(jié)果卻是直接國產(chǎn)了,最初讓我打消了念頭的是其加了好長(zhǎng)的軸距,直到出現(xiàn)較大優(yōu)惠,試駕后覺 詳細(xì)>>
請(qǐng)問1.5的冠道駕駛體驗(yàn)怎么樣?好開嗎?
請(qǐng)問廣大真實(shí)的車友朋友們 ,1.5的冠道平時(shí)市區(qū)開起來怎么樣?聽有些網(wǎng)友說開起來很笨重,駕駛體驗(yàn)不太好,糾結(jié)冠道和XT4,希望給個(gè)真實(shí)的評(píng)價(jià) 詳細(xì)>>
18年老司機(jī) 元EV360六千公里駕駛體驗(yàn)
本人駕齡十八年 元EV360是擁有的第五輛車購車過程坎坷 2018年10月在深圳申請(qǐng)到了電動(dòng)車指標(biāo) 在某個(gè)離比亞迪工廠大門五百米遠(yuǎn)的4S店繳 詳細(xì)>>
今天試駕了途昂 行駛質(zhì)感一般 可能車身太大 變道時(shí)給人一種懸掛拉不住車身的感覺 詳細(xì)>>
感覺插電混動(dòng)的車型,用起來很舒服,而且,不充電的話有點(diǎn)混合用起來也比純油的省油很多,平順性也很好。就是打開強(qiáng)制充電模式,在低速下有一點(diǎn)頓挫, 詳細(xì)>>
你開過哪些車,而論駕駛體驗(yàn)的話你如何給這些車排名?
作為一個(gè)小平民人生中第一輛車是一輛二手的中華駿捷CROSS,后來隨著自己公司業(yè)務(wù)的擴(kuò)展、職位的提升以及工作經(jīng)歷的增加在項(xiàng)目開拓階段開了許許多 詳細(xì)>>
從開始街邊偶遇威馬 到入店了解后購買 不到兩周 可能這對(duì)很多人來說很平常的一件事 而對(duì)我 一個(gè)挑剔且理智的消費(fèi)者來說 很不一般 也 詳細(xì)>>
帝豪gse行駛2000公里使用感受-低速駕駛體驗(yàn)相當(dāng)糟糕
4月初提車,未升級(jí)400,目前行駛了2000多公里其他不多說了,只說我認(rèn)為比較嚴(yán)重的兩個(gè)問題1、起步?jīng)_,感覺是延遲那么0.5秒然后往前沖一下 詳細(xì)>>
1.2T和混動(dòng)除了價(jià)格和油耗差異,在駕駛體驗(yàn)上有何差異
如題,駕駛感受有哪些不一樣 詳細(xì)>>
因?yàn)閬y七八糟的原因,從提車到現(xiàn)在,才第一次好好的感受一下408帶給我的有車“樂趣”。早上為了開車上班,早起了半個(gè)多小時(shí),最后還遲到了,這 詳細(xì)>>