掛p檔被追尾對變速箱有影響嗎
一般p檔停車被追尾不會影響變速箱。
P擋結(jié)構(gòu)和工作原理:
1、定義:P擋即為停車擋的標(biāo)識,P擋是在N擋的基礎(chǔ)上演變而來,除了將變速箱置于空擋模式外,還在變速箱內(nèi)部設(shè)有棘爪將輸出軸上的齒輪扣住形成機(jī)械鎖止,從而卡住驅(qū)動輪軸起到固定靜止車輛的作用;
2、原理:棘爪相當(dāng)于鉤子,用來鉤住變速箱輸出軸部分,進(jìn)行機(jī)械鎖止,實現(xiàn)固定車輛,不是高精度的傳動齒輪,是一個帶卡槽的輪子,掛上P擋,就是通過鉤子與卡槽進(jìn)行咬合,從而鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動部分;
3、掛P擋后變速箱就處于空擋狀態(tài),發(fā)動機(jī)到輸出軸之間的動力傳輸完全中斷,加之P擋帶有鎖輪裝置,棘爪和停車齒輪是卡在一起,在一定程度上可以保證不會溜車。
一輛掛入P檔的車輛,在被強(qiáng)制拖動的時候,車輪不會轉(zhuǎn)動,只能在地面上拖滑,會留下兩道黑的印痕。假如說汽車掛P擋等紅燈時被追尾,如果追尾的車輛速度不是很快的話,被撞車輛只是會在地面上滑動,車輪不會旋轉(zhuǎn),更不會傷及變速箱。
停車齒輪和駐車棘爪一般都是用低碳合金鋼制成的,再經(jīng)過一定的熱處理,具有很高的強(qiáng)度和耐磨能力,能夠承受一定的沖擊載荷。并且駐車棘爪和停車齒輪的齒槽嚙合的并不多,一般只有5毫米左右。
駐車棘爪與停車齒輪嚙合的部分也有一定的傾斜角度,二者嚙合時是被一個彈簧壓緊的,并不是剛性連接在一起的。
這種結(jié)構(gòu),能夠有效地保護(hù)自動變速箱。當(dāng)變速箱受到很大的沖擊力時,撞擊力度一旦超過彈簧結(jié)構(gòu)的力,棘爪會自動脫開,變速箱輸出軸會空轉(zhuǎn)一下,卸掉這些沖擊力。
此時的變速箱會發(fā)出咔咔咔的響聲,這是駐車棘爪在停車齒輪上彈跳的聲音,會增大駐車棘爪和停車齒輪的磨損,但是并不會導(dǎo)致變速箱的損壞。
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