在汽車(chē)領(lǐng)域，定速巡航和自適應(yīng)巡航是兩種常見(jiàn)的巡航系統(tǒng)。相比而言，自適應(yīng)巡航更為省油且能減輕駕駛員的疲勞程度，同時(shí)也更加智能化。下面，我們來(lái)看看它們的區(qū)別。

1、定速巡航由指令開(kāi)關(guān)、車(chē)速傳感器、電子油門(mén)執(zhí)行器和ECU四個(gè)部分組成。這一功能一般車(chē)輛都會(huì)設(shè)置最低限速，也就是說(shuō)需要達(dá)到一定速度的時(shí)候，車(chē)上的電腦才會(huì) “持續(xù)且穩(wěn)定的”行駛。但是除此之外，包括轉(zhuǎn)向、剎車(chē)這些還是需要車(chē)主自己來(lái)控制；

2、自適應(yīng)巡航是定速巡航的升級(jí)版。行駛過(guò)程中，安裝在車(chē)前的車(chē)距傳感器，也就是雷達(dá)，持續(xù)掃描前方道路，然后輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)；

3、當(dāng)你跟前車(chē)距離過(guò)小，自適應(yīng)巡航控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，適當(dāng)制動(dòng)，同時(shí)下降發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，持續(xù)和前車(chē)保持安全距離。

綜上所述，自適應(yīng)巡航比定速巡航更為省油，且能減輕駕駛員的疲勞程度，也更加智能化。如果您想要更加智能化的駕駛體驗(yàn)，建議選擇自適應(yīng)巡航。