在自行車運(yùn)動(dòng)中，輪胎是最為關(guān)鍵的組成部分之一，甚至可以說(shuō)是決定騎行能否進(jìn)行下去的關(guān)鍵因素。最早的自行車輪胎是由木頭制造的，隨著橡膠的廣泛應(yīng)用，輪胎也逐漸由木制變成了硬橡膠制造。如今，自行車輪胎的分類越來(lái)越細(xì)致，包括公路胎、山地胎、城市車胎等。輪胎的材質(zhì)選用、胎紋設(shè)計(jì)和輪胎的通過(guò)性、抓地力、速度、舒適度都息息相關(guān)，而輪胎制造的工藝更是決定著輪胎功能性的發(fā)揮、使用壽命等等。

輪胎制造從原材料到成品大致分為6個(gè)步驟，包括煉膠、備料、成型、硫化、檢查包裝、周期檢測(cè)。下面我們來(lái)詳細(xì)了解一下輪胎制造的每個(gè)步驟。

煉膠

橡膠原材料需要通過(guò)密煉機(jī)進(jìn)行攪拌，形成膠料。膠料通過(guò)擠出機(jī)進(jìn)行擠出，形成未促膠。未促膠經(jīng)過(guò)處理后，加入材料再經(jīng)過(guò)擠出機(jī)成為已促膠，并通過(guò)收料機(jī)做收料處理，然后等待下一步作業(yè)。

備料

備料包括蓋膠、裁紗、胎面押出和鋼絲拉出等。蓋膠是將簾紗與已促膠結(jié)合的過(guò)程。裁紗是將簾布裁斷的過(guò)程。胎面押出是為了使輪胎具有耐磨性。鋼絲拉出是為了將鋼絲拉出，并通過(guò)覆膠以作粘合。

成型

在成型機(jī)上將鋼絲、簾布、胎面組合起來(lái)，形成需要的圓型尺寸。不同的輪胎制作簾布角度都不一樣，在組合前需要準(zhǔn)確測(cè)量。

硫化

生胎套入氣胎整型，放入模具加硫形成花紋。

檢查包裝

每條輪胎都需要經(jīng)過(guò)看、摸仔細(xì)檢查，只有合格的才會(huì)蓋上章以做后續(xù)的包裝。輪胎以扇形疊放，在包裝臺(tái)上加以打包。

實(shí)驗(yàn)室周期檢測(cè)

定期抽樣將輪胎進(jìn)行強(qiáng)度、耐磨等等一系列的測(cè)試，嚴(yán)格把控質(zhì)量。

輪胎制造是一個(gè)龐大的工程，無(wú)論是機(jī)械的運(yùn)用還是人力的使用都是繁多的，每一步都有其精細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)。正