奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(984條)

先說四驅(qū)，四驅(qū)的奧迪 A4L 動力那是相當(dāng)出色。高功率 45 TFSI 的車型，發(fā)動機(jī)有 252 匹馬力，實(shí)際開起來感覺比數(shù)據(jù)還猛，中后段加速特別給力，能讓您體驗(yàn)到“熱血上頭”的感覺。而且在彎道中的表現(xiàn)非常優(yōu)秀，全油門或者含著油門過彎，車就像壁虎一樣穩(wěn)穩(wěn)貼地，操控極限高。

再看兩驅(qū)，中功率 40 TFSI 車型動力也不錯，日常駕駛舍得給油就能有理想動力輸出。但中后段再加速能力比四驅(qū)差不少，彎道表現(xiàn)也稍遜一籌，含著油門過彎可能會響胎。

從四驅(qū)系統(tǒng)來看，奧迪 A4L 搭載的 quattro ultra 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)很智能。它能根據(jù)各種參數(shù)和影響因素，比如發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、油門踏板、制動踏板、轉(zhuǎn)向角度、環(huán)境溫度、駕駛模式等，快速判斷并在 0.2 秒內(nèi)切換到四驅(qū)模式。在車輛起步、轉(zhuǎn)彎、積水路面、中低速加速、低溫、運(yùn)動或動態(tài)模式時(shí)會啟用四驅(qū)，在高速直線等情況會以前輪驅(qū)動為主，能提升車輛通過性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

和競品相比，寶馬 3 系 xDrive 適時(shí)四驅(qū)在兩驅(qū)模式下以后輪驅(qū)動為主，四驅(qū)模式下扭矩分配以后輪為主，操控性好；奔馳 C 級 4MATIC 是全時(shí)四驅(qū)，偏向后輪驅(qū)動，通過性和操控性好，但燃油經(jīng)濟(jì)性稍差。

如果您預(yù)算充足，追求極致運(yùn)動和操控，常跑復(fù)雜路況，那四驅(qū)肯定值。要是您主要在城市里開，對操控要求不高，想省點(diǎn)錢，兩驅(qū)就夠用了?？傊x四驅(qū)還是兩驅(qū)，得看您的錢包和用車需求。