方向盤會(huì)響的原因有不少。

塑料件之間摩擦，因?yàn)榉较虮P常有塑料件，溫度低塑料變硬就容易有聲響。

氣囊游絲出問(wèn)題也可能讓方向盤傳來(lái)噪音，能取下涂黃油，還響就換，操作時(shí)得小心，別讓安全氣囊彈出來(lái)。

橫拉桿球頭老化會(huì)使汽車方向盤抖動(dòng)、晃動(dòng)還有聲音，通常換完球頭得做四輪定位。

平衡桿有噪音，一般是平衡桿膠松動(dòng)或損壞，不僅打方向響，過(guò)不平路面也響，松動(dòng)的加墊片解決，壞了就換。

減震器的平面軸承響，能涂黃油，不行就換。

轉(zhuǎn)向器故障，轉(zhuǎn)向時(shí)響聲大可能是齒輪間隙大，得換轉(zhuǎn)向器。

助力帶松緊不合適或老化也有噪音，調(diào)整松緊度或者換皮帶。

汽車原地打方向，方向盤下方“吱吱”響，可能是防塵罩安裝不對(duì)或者缺潤(rùn)滑脂。

打方向盤車外有聲響，多半是減震器平面軸承缺油，涂黃油，還響就查平衡桿膠是不是壞了。

打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備轉(zhuǎn)向，方向盤下方“咔咔”聲，多半是轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)的問(wèn)題。

在不好的路況行駛時(shí)方向盤底下噔噔響，可能是方向柱防塵套故障，缺潤(rùn)滑會(huì)有干摩擦聲，涂點(diǎn)黃油能消除。

還有喇叭電極摩擦、轉(zhuǎn)向柱萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向柱摩擦腳墊等也可能導(dǎo)致方向盤異響。

喇叭電極摩擦異響在無(wú)安全氣囊車型常見(jiàn)，打磨觸頭能消除。

轉(zhuǎn)向柱萬(wàn)向節(jié)缺潤(rùn)滑會(huì)有嘎嘣異響，得潤(rùn)滑。

腳墊邊緣跟轉(zhuǎn)向柱接觸摩擦產(chǎn)生異響，調(diào)整腳墊位置就行。

方向盤回位撥桿不是異響，轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回正碰到回位撥桿發(fā)出咔嚓聲是車輛設(shè)計(jì)就這樣。

方向盤異響大多來(lái)自轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新司機(jī)磨合期使用不當(dāng)也是個(gè)原因。

新車零件組裝有偏差得磨合，新手司機(jī)沒(méi)注意在磨合期柔和開(kāi)車，容易讓零件過(guò)度磨損出現(xiàn)異響。

磨合期得注意車速別太低，別超重載物，注意路況別走爛路，別暴力行駛，別打死方向盤。

總之，方向盤異響不一定是車子質(zhì)量問(wèn)題，可能是車主在磨合期沒(méi)保護(hù)好新車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）