判斷火花塞是否需要更換，不能按固定時(shí)間，可通過以下方法。

觀察電極間隙，正常約 1 毫米，過大就表明中心電極被燒蝕，影響點(diǎn)火能量，該換了。

看電極外觀，正常是棕黃色或鐵銹色且表面光滑無(wú)積碳，變黑、有嚴(yán)重積碳或油乎乎的就得換。

陶瓷部分不能有裂紋或破損，有就得換。

出現(xiàn)故障現(xiàn)象也要換，像怠速抖動(dòng)，車內(nèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)都能明顯感覺到，這是點(diǎn)火不足、燃燒不均導(dǎo)致的。

加速性能變差，提速動(dòng)力不足，油門踩深也吃力，說(shuō)明火花塞壽命到了。

油耗升高，燃燒不完全，電腦加大噴油量，也可能是火花塞的問題。

啟動(dòng)困難，平時(shí)兩秒能啟動(dòng)，現(xiàn)在四五秒還不一定行，冷車更難啟動(dòng)，這也提示要換火花塞。

自己不確定的話，找修理店把火花塞取下來(lái)檢查，電極損壞、破損、熔化就換，沒問題清洗后能用。

總之，要綜合這些情況來(lái)判斷，及時(shí)更換，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

比如火花塞工作靠頭部電極放電引燃?xì)飧變?nèi)混合氣，電極沒了點(diǎn)火性能下降，車會(huì)啟動(dòng)困難、發(fā)抖、有頓挫感。

有些維修師傅說(shuō)火花塞有油漬、燒絲痕跡、陶瓷部分有黃色燒蝕痕跡就得換，其實(shí)不一定，油漬能洗，燒絲和黃色燒蝕痕跡可能是正常的。

以公里數(shù)判斷更換很粗獷，車手冊(cè)建議更換的里程到了但車沒問題，沒必要急著換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）