探岳變速箱降擋異響原因多樣。

從發(fā)動(dòng)機(jī)方面來(lái)看，若異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在，可能是活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊、連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損，有時(shí)起動(dòng)抓松動(dòng)也會(huì)讓皮帶輪發(fā)響。維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響，可能是凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)、曲軸折斷、活塞銷襯套松曠、凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)異響且高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)仍存在，原因可能是連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)、曲軸軸承松曠或軸瓦燒容、活塞銷折斷、曲軸折斷。

從變速箱自身角度，軸承磨損及損壞會(huì)導(dǎo)致間隙增大、配合精度下降，損壞時(shí)會(huì)產(chǎn)生異常聲音甚至造成變速元件損壞。變速元件磨損或更換零件精度過低，像齒輪磨損或新齒輪配合間隙過大，也會(huì)引發(fā)異響。潤(rùn)滑油不足或黏度過高造成潤(rùn)滑不良，會(huì)加劇變速箱磨損并產(chǎn)生異響。變速箱外殼螺栓松動(dòng)，因震動(dòng)而松動(dòng)也可能產(chǎn)生異響。

另外，離合器沒踩到底或離合器片磨損過度，無(wú)法讓變速箱完全離合，換擋時(shí)也會(huì)有聲響。探岳Rline的變速箱異響，可能是裝配過程有問題，雙離合變速器扭矩控制通過機(jī)器人進(jìn)行，若人工裝配時(shí)螺絲沒緊固好，耐用性受影響。自動(dòng)變速箱內(nèi)部控制機(jī)構(gòu)精密，配合間隙小，包括離合器、差速器等部件，變速器油長(zhǎng)時(shí)間使用產(chǎn)生油垢，增加部件磨損，損壞后就會(huì)產(chǎn)生異常噪音。

解決辦法也不同。潤(rùn)滑不良問題，通常要更換機(jī)油、清理油路、檢查油泵，維修成本約500到1000元。齒輪損耗需更換齒輪、檢查齒輪間隙、緊固齒輪，花費(fèi)約1000到3000元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）