導(dǎo)致差速器殼磨損的因素有不少。

潤滑油因素很關(guān)鍵。要是油位低、油質(zhì)差、油量不足或者油被污染 ，都會致使?jié)櫥涣肌＿@會讓差速器殼在運轉(zhuǎn)時的摩擦增大，溫度也跟著升高，零部件磨損自然就加劇了。就好比機(jī)器沒有足夠且合適的潤滑油，各個部件之間的摩擦就會增多，磨損也就更快。

駕駛習(xí)慣同樣影響大。起步太快、猛抬離合器、急剎車這些不良駕駛習(xí)慣，都會加大差速器殼的磨損。因為這些操作會讓差速器瞬間承受較大的沖擊力和負(fù)荷。

載物過重也不行，車輛過載超過承載極限，差速器的負(fù)荷太大，零部件磨損也會加快。特別是在高速行駛時，差速器本身壓力和摩擦就大，還容易過熱，要是再加上過載，那差速器殼磨損得更快。

差速器殼體自身的材質(zhì)或制造工藝要是有缺陷，也會導(dǎo)致磨損。如果材質(zhì)不夠堅固，或者制造工藝不過關(guān)，在長期作業(yè)產(chǎn)生大量摩擦振動的情況下，差速器殼很容易出現(xiàn)磨損。

而且不合理的維護(hù)保養(yǎng)，也會損害差速器殼體。定期檢查和更換潤滑油、對差速器進(jìn)行全面保養(yǎng)維護(hù)，能讓差速器殼保持良好狀態(tài)。

裝配方面也不能忽視。裝配時軸承游隙不合適，會影響差速器的正常運轉(zhuǎn)，進(jìn)而造成差速器殼的磨損。

還有司機(jī)操作不當(dāng)，比如未及時釋放差速鎖，也會對差速器殼造成損壞。差速鎖如果沒有及時釋放，差速器在異常的狀態(tài)下工作，差速器殼所受的力不均勻，磨損也就不可避免了。

總之，想要差速器殼磨損慢一些，日常要多注意保養(yǎng)，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，裝配時也要確保規(guī)范。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）