汽車點(diǎn)火時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因多樣?？赡苁瞧蓜?dòng)或老化，影響發(fā)動(dòng)機(jī)外圍設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)；也可能是正時(shí)皮帶異常，影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，上部缺少機(jī)油潤(rùn)滑和密封也會(huì)發(fā)聲；此外，發(fā)動(dòng)機(jī)支架底座螺栓松動(dòng)、三元催化器受熱膨脹、變速箱內(nèi)部故障、點(diǎn)火能量低、氣門(mén)室缺少機(jī)油等，都可能導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)出現(xiàn)吱吱聲?？傊?，多種部件問(wèn)題都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。

具體而言，皮帶問(wèn)題不容忽視。作為連接發(fā)動(dòng)機(jī)與眾多外圍設(shè)備的關(guān)鍵部件，一旦皮帶松動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它就無(wú)法穩(wěn)定地帶動(dòng)相關(guān)設(shè)備工作，進(jìn)而產(chǎn)生吱吱聲。就如同機(jī)器中松動(dòng)的鏈條，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出不協(xié)調(diào)的聲響。

而皮帶老化，則是隨著時(shí)間推移和使用頻次增加，其材質(zhì)逐漸失去韌性，變得脆弱易損，表面也會(huì)出現(xiàn)磨損痕跡，這同樣會(huì)使它在工作時(shí)發(fā)出令人心煩的吱吱聲。

正時(shí)皮帶的狀況也至關(guān)重要。正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)里起著精準(zhǔn)調(diào)控進(jìn)氣和排氣時(shí)機(jī)的作用，如同樂(lè)隊(duì)指揮把握著演奏的節(jié)奏。要是它出現(xiàn)老化、損壞，或者與之相關(guān)的張緊輪出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣節(jié)奏就會(huì)被打亂，異常的吱吱聲也就隨之而來(lái)。

想象一下，原本和諧有序的旋律突然出現(xiàn)錯(cuò)亂音符，正是這種情況的生動(dòng)寫(xiě)照。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低也會(huì)引發(fā)此類現(xiàn)象。在低溫環(huán)境下，機(jī)油的流動(dòng)性變差，當(dāng)汽車點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)上部由于缺少足夠的機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑和密封，部件之間的摩擦增大，就像干澀的齒輪相互咬合，自然會(huì)發(fā)出吱吱聲。

不過(guò)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油逐漸充分潤(rùn)滑各個(gè)部件，或者發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，這種異響通常就會(huì)消失。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)支架底座螺栓松動(dòng)也不能小覷。發(fā)動(dòng)機(jī)支架如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“腳”，支撐并固定著發(fā)動(dòng)機(jī)。要是螺栓松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性就會(huì)受到影響，在啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)，從而發(fā)出吱吱聲。

這就好比桌子的腿沒(méi)擰緊，在使用時(shí)就會(huì)發(fā)出晃動(dòng)的聲響。

三元催化器受熱膨脹同樣可能導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)的吱吱聲。三元催化器在工作過(guò)程中會(huì)隨著溫度升高而膨脹，在這個(gè)過(guò)程中可能會(huì)與周圍部件產(chǎn)生一些輕微的摩擦或振動(dòng)，進(jìn)而發(fā)出聲音。

一般來(lái)說(shuō)，這種情況屬于正?，F(xiàn)象，不必過(guò)于擔(dān)憂。

變速箱內(nèi)部故障雖然相對(duì)較少見(jiàn)，但也不能排除。變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各種齒輪、離合器等部件協(xié)同工作。一旦某個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題，比如齒輪磨損、離合器故障等，在點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)，就可能通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞出吱吱聲。

這種情況往往需要專業(yè)的檢測(cè)和維修，才能準(zhǔn)確找出問(wèn)題并解決。

點(diǎn)火能量低也可能是原因之一。在冷車狀態(tài)下，較低的點(diǎn)火能量可能無(wú)法使混合氣充分燃燒，影響動(dòng)力性能，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生吱吱聲。

這就如同點(diǎn)火器點(diǎn)火不順暢，使得燃燒過(guò)程出現(xiàn)異常。

氣門(mén)室缺少機(jī)油同樣會(huì)造成問(wèn)題。機(jī)油泵老化、堵塞等原因，可能導(dǎo)致氣門(mén)室無(wú)法獲得足夠的機(jī)油，氣門(mén)與氣門(mén)座之間就會(huì)產(chǎn)生干摩擦，發(fā)出吱吱聲。

這種情況就像是機(jī)器沒(méi)有潤(rùn)滑油，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)自然會(huì)發(fā)出難聽(tīng)的聲音，需要及時(shí)進(jìn)行檢修，確保氣門(mén)室有充足的機(jī)油供應(yīng)。

當(dāng)汽車點(diǎn)火時(shí)發(fā)出吱吱聲，我們不應(yīng)忽視這些潛在的問(wèn)題。應(yīng)仔細(xì)觀察聲音的特征、出現(xiàn)的頻率以及是否伴有其他異常情況，必要時(shí)及時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保汽車的安全與正常運(yùn)行。

畢竟，汽車的每個(gè)部件都如同人體的器官，相互協(xié)作、缺一不可，只有悉心呵護(hù)，才能讓汽車始終保持良好的狀態(tài)，帶我們暢行無(wú)阻地駛向遠(yuǎn)方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）