雪地踩剎車發(fā)出咯噔聲，通常是因?yàn)?ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）啟動(dòng)。在雪天，地面與輪胎摩擦力減小，若突然踩死剎車，輪胎易抱死，車輛會(huì)有側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí) ABS 系統(tǒng)自動(dòng)介入，通過(guò)間歇制動(dòng)防止輪胎抱死，進(jìn)而產(chǎn)生咯噔聲，這屬于正?，F(xiàn)象。

當(dāng)然，除了 ABS 啟動(dòng)，剎車盤片銹蝕、橡膠部件變硬、剎車分泵故障等，也可能導(dǎo)致咯噔聲出現(xiàn) 。

剎車盤片銹蝕或有硬點(diǎn)也會(huì)讓剎車產(chǎn)生咯噔聲。車輛長(zhǎng)時(shí)間停放，尤其是在潮濕的環(huán)境中，剎車盤片極易生銹。在雪地這種潮濕寒冷的條件下，銹蝕情況可能更為明顯。當(dāng)車輛剛啟動(dòng)行駛進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，銹蝕部分與剎車片摩擦不均勻，就會(huì)發(fā)出咯噔聲。不過(guò)這種情況不用過(guò)于擔(dān)心，多踩幾下剎車，隨著摩擦的進(jìn)行，銹蝕部分逐漸被磨掉，響聲通常就會(huì)好轉(zhuǎn)。

寒冷的天氣對(duì)車輛的橡膠部件影響也不容小覷。下雪時(shí)，氣溫降低，橡膠部件會(huì)變硬。懸掛系統(tǒng)及壓力軸承中的橡膠部件在剎車時(shí)受力，就容易產(chǎn)生異響。比如懸掛系統(tǒng)在剎車過(guò)程中會(huì)承受較大的作用力，橡膠部件變硬后，其緩沖性能下降，各部件之間的摩擦和碰撞就會(huì)加劇，從而發(fā)出咯噔聲。一般來(lái)說(shuō)，熱車一段時(shí)間后，橡膠部件溫度上升，柔韌性有所恢復(fù)，異響可能會(huì)隨之減輕。

剎車分泵故障或卡頓同樣可能是咯噔聲的“元兇”。剎車分泵是制動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，如果它出現(xiàn)故障或卡頓，在剎車時(shí)就無(wú)法正常工作，導(dǎo)致剎車過(guò)程不順暢，進(jìn)而產(chǎn)生異常響聲。這種情況相對(duì)復(fù)雜一些，需要專業(yè)的維修人員進(jìn)行檢查和維修，以確保剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

雪地駕駛時(shí)聽(tīng)到剎車發(fā)出咯噔聲，不要驚慌，先判斷是否是 ABS 啟動(dòng)導(dǎo)致的正?，F(xiàn)象。如果排除了 ABS 的原因，就需要關(guān)注車輛其他方面的狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行維修，保障行車安全，讓我們?cè)谘┨斓鸟{駛之旅更加安心順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）