測(cè)量里程表傳感器三根線，有電阻值測(cè)量與信號(hào)電壓波形檢測(cè)兩種辦法。常見(jiàn)的霍爾式里程表傳感器三根線分別為紅色電源線 VCC、黃色/橙色信號(hào)線 Vout、黑色地線 GND。首先可拆下車(chē)速傳感器連接插頭，用萬(wàn)用表電阻檔檢查兩根引線電阻值判斷是否正常；其次轉(zhuǎn)動(dòng)變速器輸出軸，用示波器檢測(cè)兩引線間信號(hào)電壓波形，若呈交流電波形且幅值頻率隨轉(zhuǎn)速增大，則傳感器性能良好 。

在進(jìn)行電阻值測(cè)量時(shí)，我們主要關(guān)注紅色電源線（VCC）和黑色地線（GND）之間，以及黃色信號(hào)線（Vout）和黑色地線（GND）之間的電阻值。紅色電源線和黑色地線之間電阻值應(yīng)接近0歐姆，這意味著電源線與地線之間的連接良好，沒(méi)有出現(xiàn)斷路等問(wèn)題。而黃色信號(hào)線和黑色地線之間電阻值應(yīng)大于5千歐姆，這個(gè)較大的電阻值是信號(hào)線正常工作的一個(gè)特征表現(xiàn)。如果測(cè)量得到的電阻值不在上述范圍內(nèi)，那就說(shuō)明傳感器可能存在故障，需要進(jìn)一步排查。

信號(hào)電壓波形檢測(cè)也是很關(guān)鍵的一步。在轉(zhuǎn)動(dòng)變速器輸出軸時(shí)，傳感器會(huì)因?yàn)檐?chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生信號(hào)。此時(shí)，利用汽車(chē)示波器檢測(cè)車(chē)速傳感器兩引線間的信號(hào)電壓波形，正常情況下，輸出軸旋轉(zhuǎn)時(shí)傳感器產(chǎn)生的應(yīng)該是交流電波形。并且，隨著輸出軸轉(zhuǎn)速的不斷增加，波形的幅值和頻率也會(huì)相應(yīng)增大。這種變化規(guī)律反映了傳感器能夠準(zhǔn)確地隨著車(chē)速的變化而輸出相應(yīng)的信號(hào)，只要波形符合這樣的規(guī)律，就說(shuō)明傳感器工作狀態(tài)良好。

通過(guò)電阻值測(cè)量和信號(hào)電壓波形檢測(cè)這兩種方法，能夠較為全面地對(duì)里程表傳感器三根線進(jìn)行測(cè)量，從而判斷傳感器是否處于正常的工作狀態(tài)，為汽車(chē)相關(guān)故障的排查和維修提供有力依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）