斯柯達(dá)昕銳發(fā)動機故障燈亮，可能是節(jié)氣門或發(fā)動機內(nèi)部積碳過多、高壓線絕緣層老化、氧傳感器故障等原因?qū)е隆ｉL期在市區(qū)低速行駛，易使積碳增多，影響發(fā)動機正常工作；高壓線絕緣層老化后可能被擊穿，且有時無故障碼指示，診斷困難；氧傳感器故障會讓其無法準(zhǔn)確測量進氣量，造成混合氣比例失調(diào)。出現(xiàn)此情況，應(yīng)盡快送修檢測。

具體來說，節(jié)氣門或發(fā)動機內(nèi)部積碳過多是較為常見的一個因素。昕銳如果長時間在市區(qū)這種走走停停、低速行駛的路況下，發(fā)動機內(nèi)的燃油無法充分燃燒，就會逐漸形成積碳。這些積碳積累在節(jié)氣門或發(fā)動機內(nèi)部，會影響到發(fā)動機的進氣和噴油的精準(zhǔn)度，進而擾亂發(fā)動機的正常工作秩序，最終使得發(fā)動機故障燈亮起。所以，為了減少積碳的產(chǎn)生，車主除了盡量避免長期低速行駛外，還需要定期對節(jié)氣門和發(fā)動機內(nèi)部進行清洗保養(yǎng)，保持它們的清潔。

高壓線絕緣層老化也是不可忽視的原因。高壓線在長時間使用后，其絕緣層會不可避免地出現(xiàn)老化現(xiàn)象。當(dāng)絕緣層老化到一定程度，就可能會被擊穿。一旦高壓線絕緣層被擊穿，會導(dǎo)致點火系統(tǒng)工作異常，影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。更為棘手的是，在這種情況下，車輛的控制單元自診系統(tǒng)通常不會給出故障碼指示，這就需要專業(yè)的維修人員借助專業(yè)的診斷電腦，并憑借豐富的維修經(jīng)驗，才能準(zhǔn)確找出故障所在，進行針對性的維修。這無疑增加了故障診斷和維修的難度與復(fù)雜性。

氧傳感器故障同樣會致使發(fā)動機故障燈亮起。氧傳感器的重要作用是精準(zhǔn)測量進入發(fā)動機的進氣量，以此來調(diào)節(jié)混合氣的比例，確保發(fā)動機始終處于最佳的工作狀態(tài)。然而，當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障時，它就無法準(zhǔn)確測量進氣量，這會直接導(dǎo)致混合氣的比例失調(diào)?；旌蠚膺^濃或過稀都不利于發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，發(fā)動機的性能也會隨之下降，故障燈自然就會亮起。鑒于氧傳感器的重要性，車主應(yīng)定期對其進行檢查和更換，保障其性能穩(wěn)定。

總之，斯柯達(dá)昕銳發(fā)動機故障燈亮起可能是多種原因造成的。面對這一情況，車主切不可掉以輕心，應(yīng)及時將車輛送到專業(yè)的維修站點進行全面檢測與維修。同時，日常使用中做好車輛的定期保養(yǎng)和檢查工作，這樣才能盡可能避免發(fā)動機故障燈亮起這類問題的出現(xiàn)，讓愛車始終保持良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）