汽車(chē)電子手剎抱死后，可嘗試多種方法解決。先系好安全帶啟動(dòng)汽車(chē)，掛D擋輕踩油門(mén)，利用車(chē)輛動(dòng)力嘗試掙脫抱死；若不行，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)松開(kāi)手剎，用腳蹬抱死的后輪后，人力前后按汽車(chē)擺動(dòng)周期搖動(dòng)車(chē)輛掙開(kāi)后輪。電子手剎雖便捷智能，但抱死情況偶有發(fā)生。掌握這些解決方法，能在遇到類(lèi)似問(wèn)題時(shí)更從容應(yīng)對(duì)，保障行車(chē)順暢與安全 。

在系好安全帶啟動(dòng)汽車(chē)，掛D擋輕踩油門(mén)這一操作中，其實(shí)是借助車(chē)輛自身向前的驅(qū)動(dòng)力，嘗試去打破電子手剎抱死時(shí)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片之間的緊密貼合狀態(tài)。因?yàn)樵谡Ｇ闆r下，電子手剎在車(chē)輛起步并給予一定動(dòng)力時(shí)，是會(huì)自動(dòng)解除的，所以這個(gè)方法有較大的概率能夠直接解決抱死問(wèn)題，讓車(chē)輛恢復(fù)正常行駛。

要是這個(gè)方法沒(méi)能成功解決問(wèn)題，那么關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)松開(kāi)手剎后的操作就至關(guān)重要了。用腳蹬抱死的后輪，力度不需要過(guò)大，目的是通過(guò)這種外力敲擊，使剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片之間原本緊密黏連的狀態(tài)出現(xiàn)一些松動(dòng)。之后，人力前后搖動(dòng)車(chē)輛這一步驟，需要一定的技巧。按照汽車(chē)擺動(dòng)的固有周期來(lái)用力，就如同推動(dòng)秋千一般，在合適的時(shí)機(jī)給予恰當(dāng)?shù)牧α?，這樣車(chē)輛擺動(dòng)的幅度就會(huì)越來(lái)越大，從而逐漸掙開(kāi)后輪，使抱死的情況得到緩解。

另外，當(dāng)電子手剎出現(xiàn)抱死情況時(shí)，除了嘗試上述操作外，還可以檢查車(chē)輛的剎車(chē)系統(tǒng)是否正常，查看是否有異物卡在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)片之間，這些因素都有可能導(dǎo)致電子手剎抱死。

總之，汽車(chē)電子手剎抱死雖然會(huì)給駕駛帶來(lái)困擾，但通過(guò)上述多種有效的解決方法和必要的檢查措施，能夠在很大程度上應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題。我們不僅要了解這些應(yīng)對(duì)手段，在日常駕駛中，也要注意對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)維護(hù)，讓電子手剎等關(guān)鍵部件始終處于良好的工作狀態(tài)，確保行車(chē)的安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）