沒有絕對最好的座椅，奔馳 S 級(jí)、沃爾沃 XC90、Audi A8 等汽車座椅，以及 SumLush 夏草木 Fit、赫曼米勒 Aeron 等人體工學(xué)椅都各有優(yōu)勢。汽車座椅通常具備多種調(diào)節(jié)、記憶和加熱通風(fēng)等功能來保障舒適度；人體工學(xué)椅則憑借獨(dú)特支撐技術(shù)、可調(diào)節(jié)部件等為用戶提供良好體驗(yàn)。但舒適度因人而異，購買前親自體驗(yàn)才更易找到適合自己的座椅 。

先來說說汽車座椅。奔馳S級(jí)的座椅，宛如一座移動(dòng)的豪華沙發(fā)，其調(diào)節(jié)功能極為豐富，無論是長途旅行還是日常通勤，都能通過精準(zhǔn)調(diào)節(jié)找到最舒適的坐姿。沃爾沃XC90的座椅則注重對人體脊柱的保護(hù)，多種功能協(xié)同作用，給予駕乘者全方位的支撐。Audi A8的座椅不僅有著出色的調(diào)節(jié)能力，其加熱、通風(fēng)功能能讓你在不同的天氣條件下都倍感愜意。BMW 7系座椅設(shè)計(jì)巧妙，充分考慮了人體工程學(xué)原理，長時(shí)間乘坐也不會(huì)覺得疲憊。Lexus LS座椅的細(xì)膩質(zhì)感與舒適包裹性，能為你帶來豪華且舒適的駕乘感受。Cadillac CT6座椅同樣具備多種實(shí)用功能，為車內(nèi)成員提供舒適的乘坐體驗(yàn) 。

再看看人體工學(xué)椅。SumLush夏草木Fit人體工學(xué)椅性價(jià)比高，16項(xiàng)科學(xué)支撐護(hù)腰黑科技能有效降低腰椎損傷率。赫曼米勒Aeron人體工學(xué)椅雖價(jià)格高昂，但獨(dú)特的骶骨支撐設(shè)計(jì)和Pellicle懸浮網(wǎng)布讓人眼前一亮。世楷Gesture人體工學(xué)椅的3D LiveBack動(dòng)態(tài)椅背支撐技術(shù)，能很好地貼合人體背部曲線。Ergomax PROMAX人體工學(xué)椅的仿生學(xué)設(shè)計(jì)椅背，加上可調(diào)節(jié)頭枕和腰靠增強(qiáng)系統(tǒng)，實(shí)用性頗佳。永藝Flow360人體工學(xué)椅的Flow撐腰技術(shù)與360度全維度調(diào)節(jié)扶手，為用戶帶來便利。西昊Vito S人體工學(xué)椅的腰背分離設(shè)計(jì)與智能腰靠，能根據(jù)不同需求提供支撐。網(wǎng)易嚴(yán)選探索家Pro人體工學(xué)椅的4D懸浮腰靠和植絨網(wǎng)布材質(zhì)，安全性與舒適度兼?zhèn)?。岡村portone人體工學(xué)椅的智能調(diào)節(jié)仰躺力度和可調(diào)節(jié)腰靠，滿足個(gè)性化需求。黑白調(diào)P2 Pro+人體工學(xué)椅的4D浮動(dòng)腰托和后仰調(diào)節(jié)椅背，為用戶帶來舒適體驗(yàn)。京東京造Z7Pro人體工學(xué)椅的16°自適應(yīng)柔性追腰功能，加上可調(diào)節(jié)頭枕和椅背，也是不錯(cuò)的選擇 。

總之，無論是汽車座椅還是人體工學(xué)椅，都有各自的特點(diǎn)與優(yōu)勢。在選擇時(shí)，一定要依據(jù)自身需求、預(yù)算以及實(shí)際體驗(yàn)來綜合考量，這樣才能挑選到真正適合自己的“舒適之選” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）