當(dāng)汽車(chē)車(chē)身變形時(shí)，需先由專(zhuān)業(yè)維修人員評(píng)估，再依變形程度、位置和類(lèi)型，分別采用拉伸、敲擊、熱修復(fù)、切割替換等方法矯正，且做好后續(xù)處理。汽車(chē)在碰撞等意外后易車(chē)身變形，不同程度的變形適配不同修復(fù)手段，比如大面積適中變形適合拉伸修復(fù)，小面積輕微變形可用敲擊修復(fù)。后續(xù)還需注重防銹、漆面處理以及系統(tǒng)校準(zhǔn)調(diào)試，以此保障車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與安全性 。

拉伸修復(fù)法依靠專(zhuān)業(yè)拉伸設(shè)備，對(duì)變形部位施加精準(zhǔn)的拉力。這一過(guò)程中，力度與方向的控制極為關(guān)鍵，稍有偏差便可能影響修復(fù)效果。像是車(chē)輛側(cè)面較大面積出現(xiàn)了適中程度的凹陷，就適合運(yùn)用此方法，逐步將變形部位拉回原狀。

敲擊修復(fù)法則考驗(yàn)維修師傅的手工技巧，使用特制工具對(duì)局部小凹陷或小面積輕微變形處進(jìn)行敲擊。維修師傅憑借經(jīng)驗(yàn)與手感，一下又一下地將凹陷部位敲起，讓車(chē)身恢復(fù)平整，這種方法常用于車(chē)門(mén)等部位的小損傷修復(fù)。

熱修復(fù)法主要針對(duì)金屬材質(zhì)因碰撞等原因出現(xiàn)硬化或內(nèi)部應(yīng)力過(guò)大導(dǎo)致的變形。通過(guò)加熱降低金屬硬度，釋放內(nèi)部應(yīng)力，進(jìn)而恢復(fù)車(chē)身形態(tài)。不過(guò)，加熱的溫度和時(shí)間需嚴(yán)格把控，以免對(duì)車(chē)身材質(zhì)造成不良影響。

切割替換法適用于大面積嚴(yán)重變形且無(wú)法通過(guò)常規(guī)方式修復(fù)的情況。維修人員會(huì)將損壞嚴(yán)重的部分切割下來(lái)，再用新的部件進(jìn)行替換并焊接。這不僅要求新部件的質(zhì)量過(guò)硬，焊接技術(shù)更是要達(dá)標(biāo)，以確保新部件與車(chē)身完美融合。

汽車(chē)車(chē)身變形的矯正并非易事，需綜合多方面因素選擇恰當(dāng)?shù)男迯?fù)方法。維修人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)起著決定性作用，每一個(gè)步驟都關(guān)乎著修復(fù)后的車(chē)身能否恢復(fù)如初，保障車(chē)輛的安全性能，讓車(chē)主能夠安心駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）