真空胎側(cè)面破了，需視破損程度處理，破損小未傷簾子線可修補(bǔ)，嚴(yán)重則要換新胎。若破損較小且未傷及簾子線，可用輪胎修補(bǔ)膠臨時(shí)補(bǔ)救并密切觀察；小孔（小于6毫米）雖可修補(bǔ)但較復(fù)雜，大于6毫米則存在爆胎風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)更換備胎。而一旦簾子線受損甚至鼓包，說明破損嚴(yán)重，必須換新胎，如此才能保障行車安全。

如果決定對(duì)破損的真空胎側(cè)面進(jìn)行修補(bǔ)，有一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟襟E。首先要卸下車輪，扒胎時(shí)需借助竹板撬起一邊，將車胎兩邊往中間壓，動(dòng)作要輕柔，緩緩扒下，特別要注意不能弄破輪胎邊緣。接著，清理破損處的異物，用砂紙仔細(xì)打磨破口周圍，讓其表面更利于后續(xù)修補(bǔ)材料的附著。隨后，涂抹冷補(bǔ)膠水，要適量多涂且只涂一次，等待5到7分鐘，待膠水發(fā)揮作用后，貼上大片冷補(bǔ)膠片。要是車速較高，為保險(xiǎn)起見，可在破損處進(jìn)行雙層冷補(bǔ)，同時(shí)在輪胎內(nèi)對(duì)稱位置粘貼同樣大小的兩層冷補(bǔ)膠片。

完成修補(bǔ)后，將輪胎裝回車輪并打氣。先迅速充起輪胎兩邊使其密封，安裝氣門針，再把輪胎氣壓打至規(guī)定數(shù)值，旋緊氣門針后仔細(xì)檢查，確保不漏氣方可安裝使用。

不同的破損情況，對(duì)輪胎安全性影響不同。輕微劃傷未傷及簾子線，簡(jiǎn)單修補(bǔ)后短期內(nèi)相對(duì)安全，但要密切留意。傷及簾子線卻無鼓包，即便專業(yè)修補(bǔ)，安全性也會(huì)降低，不適合高速或長(zhǎng)途行駛。而簾子線受損且有鼓包，更換新輪胎才是最佳選擇，新輪胎能保障正常安全行駛。

總之，真空胎側(cè)面破損不容小覷。日常要注意避免輪胎側(cè)面受損，定期檢查和保養(yǎng)輪胎。遇到破損情況，要依據(jù)實(shí)際狀況科學(xué)處理，該修補(bǔ)就修補(bǔ)，該換新就換新，把安全隱患降到最低，保障出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）