車(chē)子跑偏時(shí)，可通過(guò)在平坦少車(chē)道路測(cè)試、檢查輪胎氣壓與磨損、查看懸掛部件以及檢查四輪定位參數(shù)等方法進(jìn)行故障診斷。在平坦道路上松開(kāi)方向盤(pán)觀察車(chē)輛軌跡，能初步判斷是否跑偏。輪胎氣壓不一致、磨損不均都會(huì)導(dǎo)致跑偏，需關(guān)注氣壓與磨損狀況。懸掛部件的變形、損壞也會(huì)引發(fā)此問(wèn)題，而四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)同樣是常見(jiàn)原因。全面排查，才能精準(zhǔn)找到故障根源。

具體而言，在平坦空曠且車(chē)輛稀少的道路上，將車(chē)子加速至一定速度后，輕輕松開(kāi)方向盤(pán)，持續(xù)觀察車(chē)輛行駛軌跡。若車(chē)輛明顯向一側(cè)偏移，那跑偏問(wèn)題便初步坐實(shí)。

輪胎方面，氣壓對(duì)跑偏影響顯著。拿胎壓計(jì)仔細(xì)測(cè)量每個(gè)輪胎的氣壓，確保其符合車(chē)輛標(biāo)注的標(biāo)準(zhǔn)值。要是某輪胎氣壓低于其他輪胎，車(chē)輛往往會(huì)向氣壓低的一側(cè)跑偏。輪胎磨損不均也不容忽視，不同的使用時(shí)長(zhǎng)和駕駛習(xí)慣，會(huì)造成輪胎磨損程度不同。若發(fā)現(xiàn)輪胎磨損差異大，車(chē)輛通常會(huì)偏向磨損嚴(yán)重的一側(cè)。

懸掛部件的檢查也至關(guān)重要。仔細(xì)查看減震器、彈簧等部件，看是否有變形、損壞或松動(dòng)跡象。減震器失效時(shí)，車(chē)輛在行駛中不僅會(huì)跑偏，還可能伴有明顯異響，行駛穩(wěn)定性也大打折扣。

四輪定位參數(shù)是專(zhuān)業(yè)且關(guān)鍵的一環(huán)。由于其涉及的數(shù)據(jù)和調(diào)整較為復(fù)雜，一般需專(zhuān)業(yè)設(shè)備和人員檢測(cè)。若四輪定位不準(zhǔn)確，車(chē)輛不僅跑偏，轉(zhuǎn)向時(shí)還可能出現(xiàn)沉重、不靈敏的情況。

車(chē)子跑偏的故障診斷，需綜合考慮多方面因素。從簡(jiǎn)單的道路測(cè)試，到輪胎、懸掛部件的細(xì)致檢查，再到專(zhuān)業(yè)的四輪定位參數(shù)檢測(cè)，每個(gè)環(huán)節(jié)都不能忽視。只有這樣，才能快速準(zhǔn)確地找出跑偏原因，保障行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）