【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】關(guān)于原車多媒體系統(tǒng)，歷來(lái)都是各家有各家的玩法，每個(gè)品牌都會(huì)彰顯自己獨(dú)有的家族特征，比如凱迪拉克的CUE系統(tǒng)、奧迪的MMI系統(tǒng)、雷克薩斯的旋鈕式信息操控等，都有著不同的操作邏輯，也很值得讓人把玩。然而，如果問(wèn)及哪家多媒體系統(tǒng)最好用時(shí)，我們又該如何判定?為專治各種不舒服，本文從易用性、導(dǎo)航、影音、車聯(lián)系統(tǒng)幾個(gè)方面進(jìn)行了深度對(duì)比，看看誰(shuí)的體驗(yàn)會(huì)更好。

　　如果要把玩一臺(tái)多媒體系統(tǒng)，該從何下手?想必任何車主在剛提車時(shí)，都會(huì)存在這樣的疑惑，尤其是新手司機(jī)，往往是一臉蒙圈。

　　其實(shí)對(duì)于“好用”的判定，最為直觀的就是“容易上手”，由于小編也是第一次體驗(yàn)這三臺(tái)車的多媒體系統(tǒng)，所以就將“好不好用”放在了開篇，然后，我們會(huì)從導(dǎo)航、影音娛樂(lè)、遠(yuǎn)程互聯(lián)三個(gè)最常用的功能來(lái)做具體體驗(yàn)。

　　初次體驗(yàn)的車主這樣回答：玩XTS就跟玩Pad似的。沒(méi)錯(cuò)，凱迪拉克的XTS多媒體系統(tǒng)是最易上手的，其電容觸摸屏配上類似于Pad的交互設(shè)計(jì)，可以說(shuō)上手毫無(wú)難度，加上XTS還專門將導(dǎo)航、音樂(lè)、電話三項(xiàng)常用功能設(shè)定為常用快捷菜單，這點(diǎn)做的很用心。另外，XTS的觸感反饋設(shè)計(jì)也比較合理，無(wú)滯后拖沓的感覺(jué)，讓整個(gè)操作系統(tǒng)顯得非常流暢。唯一的缺點(diǎn)就是，觸控屏很容易成為指紋收集器，需要經(jīng)常擦拭。

　　而A6L和ES，我不得不說(shuō)A6L在學(xué)習(xí)一段時(shí)間后，配合旋鈕和觸控面板，其多媒體系統(tǒng)的操作也是非常方便的，只是相對(duì)來(lái)說(shuō)設(shè)置功能偏多，影響了層級(jí)的設(shè)定，但整體的用戶體驗(yàn)也還是不錯(cuò)的，并沒(méi)有那么難理解。而ES的人機(jī)交互布局雖然很清晰易懂，但在旋鈕的使用上，顯然沒(méi)有A6L的MMI系統(tǒng)來(lái)的方便。

　　關(guān)于播放的加載速度：此次測(cè)試我們用的是同一個(gè)U盤，在切歌時(shí)，無(wú)論是U盤播放還是藍(lán)牙播放，三個(gè)多媒體系統(tǒng)的加載速度都是很快的，不分伯仲。但XTS有自己的應(yīng)用軟件，能享受在線音樂(lè)，并且XTS支持4G LTE服務(wù)，我們測(cè)試了一下，其加載速度很讓人滿意。

　　關(guān)于歌曲文件查找的便利性：由于ES并未能找到FLAC格式的音樂(lè)文件，所以這里我們重點(diǎn)對(duì)比了一下XTS與A6L。A6L會(huì)將音樂(lè)按專輯、藝術(shù)家等分類，其手寫板上有1到6六個(gè)快捷存儲(chǔ)按鈕可用于收音調(diào)頻的存臺(tái)，可以說(shuō)對(duì)于“收音調(diào)頻的調(diào)用”是三者中最為方便的(在任何功能下，都可直接通過(guò)手寫面板上的數(shù)字調(diào)出收音調(diào)頻功能)，不過(guò)，A6L在音樂(lè)文件的搜索上卻不如XTS方便。XTS對(duì)于音樂(lè)的排序，是按照漢語(yǔ)拼音的首字符順序，比如鄧紫棋，就會(huì)被分類在字母D里(比較符合漢語(yǔ)邏輯)，而如果是收藏了以鄧紫棋為歌手的音樂(lè)，那么在快捷收藏欄下，將會(huì)出現(xiàn)所有關(guān)于鄧紫棋的音樂(lè)，調(diào)用起來(lái)就更為方便了。

　　關(guān)于安吉星撥號(hào)這里解釋一下，就是在車輛激活安吉星服務(wù)后，能直接通過(guò)車載系統(tǒng)來(lái)?yè)艽螂娫挘憧梢岳斫鉃槟愕能囕d系統(tǒng)就是一部電話。A6L也同樣如此，由于其系統(tǒng)是外接了一張SIM卡，所以當(dāng)車載系統(tǒng)撥打電話時(shí)，可以選擇通過(guò)哪個(gè)SIM卡(藍(lán)牙綁定的手機(jī)還是外接的SIM卡)來(lái)?yè)艹鲭娫挕?/p>

　　關(guān)于音質(zhì)表現(xiàn)：對(duì)于音質(zhì)的測(cè)試，需要用到專業(yè)的頻譜儀以及試音碟，所以這里我們也僅能說(shuō)說(shuō)試聽感受。在車輛停止的狀態(tài)下，XTS和A6L都似乎更勝一籌，不過(guò)，由于XTS是帶有雙層靜音玻璃和ANC降噪，在車輛高于60時(shí)速時(shí)，XTS的音質(zhì)感受更好一點(diǎn)。

　　導(dǎo)航好不好用最關(guān)鍵的一點(diǎn)是查找目的地是否快速、精準(zhǔn)，從這點(diǎn)出發(fā)，毫無(wú)疑問(wèn)的，XTS自帶安吉星光環(huán)就更勝一籌了。

　　關(guān)于XTS語(yǔ)音識(shí)別的體驗(yàn)：近兩年來(lái)，很多多媒體系統(tǒng)對(duì)于語(yǔ)義的識(shí)別技術(shù)突破都很大，相對(duì)常規(guī)式的需要按照條框說(shuō)出語(yǔ)音指令，云端的識(shí)別更好用，也沒(méi)那么太過(guò)局限，就這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，XTS的CUE系統(tǒng)算是做了很大改進(jìn)，而更為重要的是，XTS有基于強(qiáng)大的平臺(tái)數(shù)據(jù)計(jì)算能力，我們?cè)谕ㄟ^(guò)語(yǔ)音來(lái)調(diào)用功能時(shí)，系統(tǒng)反應(yīng)十分迅速，并且涵蓋面也很廣，極大增強(qiáng)了語(yǔ)音的使用率。

　　關(guān)于導(dǎo)航誰(shuí)最好用：論搜索的便捷性，XTS最方便，一進(jìn)入導(dǎo)航界面就能很清晰的找到從何下手，也正因?yàn)槭乔度氲淖钚聵邮降母叩聦?dǎo)航，所以還比較讓人感到親切，而且輸入方式也是我們比較熟悉的搜狗和手寫，更為關(guān)鍵的是，XTS的地圖界面還能實(shí)時(shí)顯示路況信息，而如果你懶得手動(dòng)去查找目的地，安吉星的人工后臺(tái)是非常好用的一項(xiàng)功能。

　　A6L的手寫輸入方式也挺好用，就是在初進(jìn)導(dǎo)航界面的時(shí)候，需要琢磨一下在哪里輸入目的地。另外，A6L系統(tǒng)里對(duì)于停車場(chǎng)信息的提供是最為全面的，用紅黃綠三種顏色標(biāo)識(shí)停車場(chǎng)的容量情況很便于查找，并且每個(gè)具體的停車場(chǎng)都具體給出了停車收費(fèi)價(jià)格，停車場(chǎng)類型等相關(guān)信息，這點(diǎn)做得非常不錯(cuò)。

　　而ES，可以說(shuō)是三臺(tái)車?yán)锉憬荻润w驗(yàn)最差的一款，第一次上手搜索目的地會(huì)讓人摸不著北，而且一直得配合旋鈕操控，體驗(yàn)上真的不如A6L的MMI好用。

　　在三臺(tái)車中，ES基本沒(méi)有任何車聯(lián)系統(tǒng)，所以在這一小節(jié)里，我們將重點(diǎn)來(lái)體驗(yàn)XTS和A6L.

　　XTS和A6L雖然都具備聯(lián)網(wǎng)功能，也都支持CarPlay，但其實(shí)比較優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，因?yàn)閄TS的遠(yuǎn)程控制功能明顯讓這個(gè)車載管家更加貼心了，加上安吉星能提供真人客服溝通，以及安全等各方面的保障，讓XTS的車載多媒體并非只是功能滿足那么簡(jiǎn)單，而是一個(gè)智能的服務(wù)管家。

　　除此之外，XTS多媒體系統(tǒng)還有A6L以及ES都沒(méi)有的車聯(lián)服務(wù)，比如專屬賬戶的設(shè)定，遠(yuǎn)程控制以及流媒體后視鏡。

　　體驗(yàn)“專屬賬戶”后最大的感觸：我們大可以試想這么一種場(chǎng)景，當(dāng)你在開車途中，你的孩子因長(zhǎng)時(shí)間坐車而開始哭鬧，如何才能讓他第一時(shí)間安靜下來(lái)呢，這時(shí)你不妨打開孩子的專屬賬戶，里面有事先預(yù)存的兒歌、故事、相關(guān)電臺(tái)等內(nèi)容定制，或許能讓你的孩子停止哭鬧。而如果車上坐著父母，你也可以打開專為父母設(shè)置的專屬賬戶，里面有預(yù)存的健康、養(yǎng)生類內(nèi)容定制，或許對(duì)于父母來(lái)講，也能接觸路途中的乏味。

　　而至于遠(yuǎn)程服務(wù)，在三車之中，就只有XTS能夠?qū)崿F(xiàn)了，它是通過(guò)安吉星的手機(jī)客戶端，配合安吉星系統(tǒng)來(lái)使用的，能實(shí)現(xiàn)車況信息反饋，遠(yuǎn)程解鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車停位查找、電子圍欄、周邊信息查找、優(yōu)惠信息等服務(wù)。

　　流媒體后視鏡最大的好處是將車內(nèi)的后視鏡變成了一個(gè)實(shí)時(shí)顯示后方路況的顯示屏，哪怕是后排座椅頭枕再高，后排放置了再多雜物都不受影響了。不過(guò)流媒體后視鏡為選配功能，我們的這臺(tái)XTS也是選裝上去的。

　　誰(shuí)最好用：XTS的觸控屏操作配上Pad般的交互設(shè)計(jì)，其實(shí)是最容易上手的，也最符合用戶習(xí)慣，唯一的缺點(diǎn)就是屏幕需要經(jīng)常擦拭(因?yàn)橛|屏很容易留下的指紋)。A6L和ES，初次體驗(yàn)需要一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程，但上手之后，不得不承認(rèn)A6L的MMI系統(tǒng)真心強(qiáng)大，邏輯設(shè)計(jì)非常清晰，交互也做的不錯(cuò)。

　　關(guān)于導(dǎo)航、音樂(lè)、電話三大常用功能：如果除開安吉星強(qiáng)大的人工服務(wù)不說(shuō)，單單只是對(duì)比車載系統(tǒng)的這三大基礎(chǔ)功能，XTS由于系統(tǒng)的可拓展性，用戶可享受在線電臺(tái)和音樂(lè)，而且導(dǎo)航界面還能顯示實(shí)時(shí)路況，所以體驗(yàn)上最豐富。A6L和ES雖然沒(méi)有在線音樂(lè)和電臺(tái)，但本地音樂(lè)的播放加載速度也很快，而遺憾的是，ES不支持FLAC格式的無(wú)損音樂(lè)，導(dǎo)航的查找和使用也不如XTS和A6L那么方便。

　　關(guān)于車聯(lián)服務(wù)和遠(yuǎn)程控制：三者中，XTS和A6L皆有車聯(lián)服務(wù)，都能提供wifi熱點(diǎn)、支持CarPlay，但XTS更勝一籌的是在于專屬賬戶的設(shè)定和遠(yuǎn)程控制的使用。另外比較遺憾的是，ES科技配置比較缺失，沒(méi)有CarPlay，也沒(méi)有車聯(lián)系統(tǒng)相關(guān)服務(wù)。

　　如果一定要分個(gè)勝負(fù)，其實(shí)很難去評(píng)判，畢竟各家多媒體系統(tǒng)存在共性的地方并不多，只能說(shuō)從趨勢(shì)上判斷，在車聯(lián)、遠(yuǎn)程、語(yǔ)音等服務(wù)上下了功夫的企業(yè)算是比較用心的，僅此而言，XTS是專治各種不舒服的那一款。（文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉 圖：遲東寧）