【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】關(guān)于原車(chē)多媒體系統(tǒng)，歷來(lái)都是各家有各家的玩法，每個(gè)品牌都會(huì)彰顯自己獨(dú)有的家族特征，比如凱迪拉克的CUE系統(tǒng)、奧迪的MMI系統(tǒng)、雷克薩斯的旋鈕式信息操控等，都有著不同的操作邏輯，也很值得讓人把玩。然而，如果問(wèn)及哪家多媒體系統(tǒng)最好用時(shí)，我們又該如何判定?為專治各種不舒服，本文從易用性、導(dǎo)航、影音、車(chē)聯(lián)系統(tǒng)幾個(gè)方面進(jìn)行了深度對(duì)比，看看誰(shuí)的體驗(yàn)會(huì)更好。

　　如果要把玩一臺(tái)多媒體系統(tǒng)，該從何下手?想必任何車(chē)主在剛提車(chē)時(shí)，都會(huì)存在這樣的疑惑，尤其是新手司機(jī)，往往是一臉蒙圈。

　　其實(shí)對(duì)于“好用”的判定，最為直觀的就是“容易上手”，由于小編也是第一次體驗(yàn)這三臺(tái)車(chē)的多媒體系統(tǒng)，所以就將“好不好用”放在了開(kāi)篇，然后，我們會(huì)從導(dǎo)航、影音娛樂(lè)、遠(yuǎn)程互聯(lián)三個(gè)最常用的功能來(lái)做具體體驗(yàn)。

　　初次體驗(yàn)的車(chē)主這樣回答：玩XTS就跟玩Pad似的。沒(méi)錯(cuò)，凱迪拉克的XTS多媒體系統(tǒng)是最易上手的，其電容觸摸屏配上類似于Pad的交互設(shè)計(jì)，可以說(shuō)上手毫無(wú)難度，加上XTS還專門(mén)將導(dǎo)航、音樂(lè)、電話三項(xiàng)常用功能設(shè)定為常用快捷菜單，這點(diǎn)做的很用心。另外，XTS的觸感反饋設(shè)計(jì)也比較合理，無(wú)滯后拖沓的感覺(jué)，讓整個(gè)操作系統(tǒng)顯得非常流暢。唯一的缺點(diǎn)就是，觸控屏很容易成為指紋收集器，需要經(jīng)常擦拭。

　　而A6L和ES，我不得不說(shuō)A6L在學(xué)習(xí)一段時(shí)間后，配合旋鈕和觸控面板，其多媒體系統(tǒng)的操作也是非常方便的，只是相對(duì)來(lái)說(shuō)設(shè)置功能偏多，影響了層級(jí)的設(shè)定，但整體的用戶體驗(yàn)也還是不錯(cuò)的，并沒(méi)有那么難理解。而ES的人機(jī)交互布局雖然很清晰易懂，但在旋鈕的使用上，顯然沒(méi)有A6L的MMI系統(tǒng)來(lái)的方便。