● 冬季輪胎測(cè)試項(xiàng)目及方法

　　究竟冬季輪胎的測(cè)試項(xiàng)目都有哪些？相信大家都非常想知道，下面就向大家介紹一下這次的冬季輪胎測(cè)試的體驗(yàn)。

　　測(cè)試方法：為了最大限度的減少環(huán)境影響，采取A-B-A （競(jìng)品—玲瓏—競(jìng)品）測(cè)試方法，每次測(cè)10組數(shù)據(jù)，最后取平均值，這是國際上通用的標(biāo)準(zhǔn)。能最大限度降低環(huán)境對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響，保證測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。

● 動(dòng)態(tài)測(cè)試體驗(yàn)前準(zhǔn)備

　　在測(cè)試開始前需要?dú)庀髷?shù)據(jù)支持和符合要求的雪地條件，因此需要借助工具進(jìn)行測(cè)量和記錄。

　　而圖中純機(jī)械的測(cè)試工具據(jù)說需要數(shù)萬元軟妹幣，不可小瞧啊。

● 玲瓏新款冬季輪胎動(dòng)態(tài)測(cè)試體驗(yàn)

　　以下輪胎測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)皆按照歐洲的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，其中雪地加速和制動(dòng)的要求是5-50km/h，冰面的加速制動(dòng)要求是5-20km/h；而其它測(cè)試項(xiàng)目皆按照圈時(shí)得出成績(jī)。

1.雪道加速及制動(dòng)

　　雪道加速和制動(dòng)檢驗(yàn)的是輪胎在雪地上的抓地力，對(duì)比的加速時(shí)間和制動(dòng)距離，從而檢驗(yàn)輪胎的性能。

　　根據(jù)廠方的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試流程需要先測(cè)試10組競(jìng)品輪胎成績(jī)后再測(cè)試玲瓏的新輪胎，之后再進(jìn)行競(jìng)品輪胎測(cè)試。也就是說需要測(cè)試兩次競(jìng)品輪胎成績(jī)，中間插上本方輪胎測(cè)試。而這樣的測(cè)試流程也是為了盡可能的降低測(cè)試誤差。

　　在5-50km/h的雪地加速中經(jīng)過多次測(cè)試計(jì)算后玲瓏I-16的成績(jī)?yōu)?.2秒，完勝某進(jìn)口品牌。而在50-5的制動(dòng)中，玲瓏I-16同樣完勝。