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未知之旅 固特異御乘Ⅱ代輪胎短途體驗

2016-09-05 00:16:14 作者:咸酸菜

● Day 2 東海島

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  不過事實證明,旅游前還是要有計劃,不然分分鐘被坑,想知道小編和阿強上當(dāng)了什么的話請繼續(xù)看下文。

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  這并不是夸張,確實兩邊的房子全部都很破舊,又或者是已經(jīng)完全荒廢,從建筑的規(guī)劃布局來看當(dāng)時還是挺興盛的,只是不知道為何會經(jīng)營成這樣。

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  然而,中國第一長灘這個名稱并沒有為這個海灘帶來蓬勃的生機,這個長長的海灘倒是逐漸荒廢,作為一名游客,在這里首先感受到的是失望,然后更多則是唏噓,畢竟這個資源還是很不錯的。

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  很多時候一個成功的旅游度假區(qū)離不開積極的政府協(xié)助,東海島的衰落跟管理不善有著很大的關(guān)系,事實上東海島還有很大一部分沒有開發(fā),而基建也是遠遠沒有完善,這些東西需要強有力的政企合作才能完成,作為游客很希望東海島能夠被再次開發(fā)。

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  其實在1978年,國家為了改變?nèi)A南地區(qū)沒有大型鋼鐵廠的不合理布局,冶金部開始在廣東布點規(guī)劃,并派出專家到湛江調(diào)研,首次提出在湛江建鋼鐵廠,但直到37年后,湛江這個南方濱海之城,才終于迎來了鋼鐵的建設(shè)投產(chǎn)。

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  東海島的基建真的很差,路面上的指示標識不清晰,路面坑洼,完全沒有一點點旅游區(qū)的感覺,盡管說這個島嶼并不是完全以旅游為導(dǎo)向,但基建什么的還是有必要處理好的,否則會給游客帶來很差的體驗,對于小編和阿強而言,東海島下次也沒有興趣再來了。

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● 總結(jié)

  廣州到湛江往返1000多公里,在這1000多公里里面,小編體驗到了御乘Ⅱ代在高速、城市、郊區(qū)、非鋪裝路、濕地等綜合路況的表現(xiàn),從實際體驗來說,御乘Ⅱ代表現(xiàn)較好,能夠有效降低胎噪,乘坐起來也更加舒適,而濕地情況也能夠保證抓地力,對于普通轎車來說,這已經(jīng)足夠了,下一次換胎的你,不妨考慮一下御乘Ⅱ代。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒 攝:周建強 杜慶煒)

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