打怪升級 體驗德國馬牌2款全新轎車輪胎
● UltraContact UC6
UC6作為新開發(fā)的產(chǎn)品,完全為了適應(yīng)國內(nèi)市場而出現(xiàn)的輪胎。它的定位定位很特別,前面已經(jīng)說過是在CC6和MC5之間,大家都知道CC6承接CC5的衣缽,而MC5則是德國馬牌定位為中高端的旗艦輪胎,是一款有出色操控,又有靜謐的輪胎;而UC6則是一款均衡性的輪胎,它即舒適、操控,又具有耐磨耐操等的性能。
都說它是為了國內(nèi)市場而研發(fā)的產(chǎn)品,國內(nèi)復雜的路況,正式需要一款均衡性好的輪胎。而UC6能否做到?我們先從它的技術(shù)要點去研究。
其他細節(jié)
UC6的實際體驗如何?
在場地分別體驗了UC6的濕地制動性能和抓地力,以及在高速賽道上的操控表現(xiàn)。
在濕地制動性能,在同樣的條件下,UC6制動距離明顯比對比輪胎短,而且在剎車那瞬間給人的信心很足。
在濕地圓形繞圈的項目中,UC6能以全油門在濕地繞圓,而且能在沿著既定線路穩(wěn)定行駛,輪胎能穩(wěn)穩(wěn)抓住地面,輪胎的排水性能很好。而對比輪胎則是在速度稍快時,輪胎會出現(xiàn)滑出既定繞圓路線。
在高速賽道體驗中,駕駛安裝了UC6輪胎的車型,做高速過彎、繞樁和緊急變形動作,只要操作適當,輪胎也是能順利完成這些動作。當然由于UC并不是一款操控型的輪胎,想有太多的駕駛性能不太現(xiàn)實,它主要是一款綜合性能、平衡的輪胎。
● 編輯總結(jié)
德國馬牌一口氣推出了2款全新的轎車輪胎,并且是采用全新第六代科技制造,在舒適靜音,以及長里程等方面都做了很大的提升;這也進一步提升了產(chǎn)品的競爭力。尤其是針對中國市場推出UC6,并將它作為重新定義德國馬牌品牌形象的產(chǎn)品,注重綜合性能和均衡的產(chǎn)品,將為車主提供更多的選擇。另外它的MC6也將于明年推出,值得期待。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘春繁)
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