隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷革新，汽車(chē)上的省油技術(shù)也不斷發(fā)展，不少買(mǎi)車(chē)的車(chē)主都會(huì)考慮買(mǎi)自然吸氣的好還是渦輪增壓的好，在渦輪增壓的大趨勢(shì)下，讓不少要買(mǎi)車(chē)的用戶(hù)感到迷茫。似乎沒(méi)有渦輪增壓，車(chē)子的檔次就降低了，也缺乏了選車(chē)的眼光，更和經(jīng)濟(jì)油耗遠(yuǎn)離。事實(shí)上真的是這樣嗎？

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有何差距？自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別在于，渦輪增壓是在自然吸氣的基礎(chǔ)之上加了一套渦輪增壓器來(lái)壓縮空氣，和自然吸氣相比，渦輪增壓氣缸內(nèi)大氣壓力要大出不少，氣缸單位容積內(nèi)的含氧量更高，就能燃燒更多的汽油，爆發(fā)更多的能量，這也是為什么渦輪增壓擁有如此強(qiáng)爆發(fā)力的主要原因。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上就有著明顯的差距，在兩個(gè)相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中，比如說(shuō)2.0T和2.0L，由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)有限，在渦輪介入前，它的動(dòng)力是不如自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)的。所以呢，低速行駛的路段自然吸氣的動(dòng)力更好。但是一旦進(jìn)入順暢路段，渦輪就能完全介入了，這時(shí)候，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就比自然吸氣要優(yōu)秀得多。

功率相同的渦輪、自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪能比自吸省多少油？首先解釋一下為什么功率相同的渦輪、自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪機(jī)頭會(huì)更省油！原因就是當(dāng)要獲取某個(gè)功率時(shí)，渦輪的轉(zhuǎn)速更低！舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子兩輛同為240匹馬力的渦輪、自吸車(chē)，當(dāng)同時(shí)達(dá)到極限馬力300匹時(shí)，渦輪的機(jī)頭可能僅僅在3500轉(zhuǎn)左右，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)很可能已經(jīng)達(dá)到5500-6500轉(zhuǎn)了！這么一比較在達(dá)到極限馬力時(shí)，自吸機(jī)頭的轉(zhuǎn)速比渦輪機(jī)頭高出了至少2000轉(zhuǎn)！要知道曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)也是在消耗能量的，這叫“摩擦功”，在達(dá)到相同馬力時(shí)，自然吸氣要比渦輪機(jī)頭多損耗曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)2000次的摩擦功！所以在相同功率下，渦輪機(jī)頭一定比自吸機(jī)頭的油耗低，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、自損耗小！