作為較早一批誕生，且“知名度”最高的新勢力品牌之一，小鵬汽車最近發(fā)布了其2025年第一季度的財報數(shù)據(jù)。

而根據(jù)這組數(shù)據(jù)可以看到，在2025年第一季度，小鵬汽車的總營收達到了158.1億元，同比增長141.5%，漲勢喜人的同時，其毛利率也還是比較可觀的，達到了10.5%，公司毛利率達15.6%，創(chuàng)造了品牌發(fā)展史上的新高度。

而隨著營收的提升，小鵬汽車對于研發(fā)投入的資金規(guī)模也在不斷上漲中，畢竟技術(shù)是一個品牌長期發(fā)展的基石，這會是一項看得到回報的投入。在2025年第一季度，小鵬汽車的研發(fā)投入達到了19.8億元，同比增長46.7%，是新勢力中研發(fā)投入規(guī)模較大的品牌。

當然，看一個品牌是否處于健康發(fā)展狀態(tài)，有一項十分關(guān)鍵的硬性指標——現(xiàn)金流。

據(jù)此次小鵬汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)，當前小鵬現(xiàn)金儲備規(guī)模達到了452.8億元，比上一季度增加了33.2億元，這也意味著小鵬汽車在日常運營方面處于向好發(fā)展的水平，而良好的現(xiàn)金流也有利于小鵬汽車抓住更多機會進行品牌事業(yè)的拓展。

而按照計劃與估算，小鵬汽車Q2的總營收將在175億-187億之間，并保持同比的倍數(shù)增長。

一家車企能夠保持不錯的營收以及現(xiàn)金流，最根本的原因，還是在于其市場表現(xiàn)足夠良好。

據(jù)悉，在今年第一季度小鵬汽車整體的汽車交付量達到了94008臺，同比增長330.8%。而據(jù)此前網(wǎng)絡流傳的信息來看，在2025年，小鵬汽車規(guī)劃的全年銷量目標將達到35萬輛，按照當前的速度來看，完成這一目標對于小鵬汽車而言應該不是問題，畢竟總體上來說，一年之中通常都是下半年才是整個中國汽車市場汽車消費力量發(fā)力的關(guān)鍵時刻。

在小鵬汽車的財報之中，還有一項數(shù)據(jù)值得關(guān)注，當前小鵬汽車建設的自營充電站達到了2115座，其中包含1089座小鵬S4及S5超快充站。

我們知道，就像加油站之于傳統(tǒng)燃油車，要讓消費者能夠放心的開著新能源汽車去工作、去生活，解決續(xù)航與補能問題是必然選擇，而新能源汽車配套的充電設施，對于整個行業(yè)而言，是一個從相對空白，走向完善的過程，單打獨斗無論是誰，都無法形成一張真正覆蓋全國不同城市消費者補能需求的網(wǎng)絡，當然，若是全然交付到別人手中也會顯得被動。

因此，小鵬汽車自營充電站的建設，對于行業(yè)而言，既是新能源汽車生態(tài)的重要搭建者，又是小鵬汽車完善品牌發(fā)展脈絡的重要途徑，未來，隨著小鵬汽車品牌的進一步向上發(fā)展，小鵬自營充電樁的規(guī)模預計也會有一個比較可觀的增長。

事實上，時至2025年，留給造車新勢力們的時間，真的不多了。

前幾年的市場競爭格局之中，新勢力們的競爭關(guān)系整體處于對等的狀態(tài)，唯有一個特斯拉是變數(shù)。如今傳統(tǒng)汽車制造商們，乃至合資品牌們都在加速轉(zhuǎn)型的步伐，向“新”發(fā)展的同時，源源不斷的新品一定程度上擠壓了新勢力們的市場份額，面對市場競爭，小鵬汽車算是新勢力中比較成功的汽車品牌，但也在面對一定的壓力。