公務(wù)用車的標準非常嚴格，回看10年前，全國各地的公務(wù)用車很多都是進口或者是合資品牌占主流。

目的無非就是面子上要過得去，質(zhì)量上也要給自己信心，在過去那些日子里，乘用車有限的市場選擇中這也是無奈之舉。但這些進口或者合資公務(wù)車在使用過程也暴露出不少煩人的問題，包括保養(yǎng)維修費用高昂，因為預(yù)算問題只能采購乞丐版，導(dǎo)致基層人員的使用感受并不滿意（比如明明有4驅(qū)，因為預(yù)算只能買兩驅(qū)）。

最頭疼的就是這些公務(wù)用車不能太小，基本都要B級以上，那個年代也只有純?nèi)加蛙嚕@些車也免談燃油經(jīng)濟性了，很多單位的財務(wù)人員為這些車輛的油費報銷都煩透了心。同時在2017年這個節(jié)點，自主品牌的技術(shù)開始爆炸性進步，產(chǎn)品力也開始追上合資品牌。

特別在近5年新能源賽道上的日夜兼程，今天中國新能源汽車的出品已經(jīng)領(lǐng)跑世界，同一個賽道上的產(chǎn)品質(zhì)量對比進口車已經(jīng)一騎絕塵，特別在實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性和使用成本的同時還能保證傲人性能這個不可能三角，非常適合公務(wù)用車長時間怠速候命和高強度使用的特性。

近期央視播出的國安反諜大劇《絕密較量》中公務(wù)用車清一色是比亞迪，傳達了什么信號？一輛性能出眾，舒適性一流，還不擔(dān)心油耗的執(zhí)勤用車，基本就是不少執(zhí)法部門外勤人員的心聲！

結(jié)合央媽背書的國安反諜劇，和今年5月18日，中共中央、國務(wù)院發(fā)聲：公務(wù)用車集中采購，應(yīng)當(dāng)選用國產(chǎn)汽車，優(yōu)選新能源的兩個信息來看，我們的公務(wù)車大量依賴國外品牌的場景將一去不復(fù)返。