眼下，皮卡細(xì)分市場(chǎng)仍由燃油皮卡占主流，席卷整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的新能源浪潮似乎也未能徹底改變這一現(xiàn)狀?？上驳氖牵凭终咭言俣劝l(fā)力：吉利雷達(dá)正掀起一場(chǎng)價(jià)格革命，宣告皮卡領(lǐng)域新能源時(shí)代的全面到來(lái)。5月28日，分別定位全球家商兩用超級(jí)電混皮卡和全球家用超級(jí)電混皮卡的吉利雷達(dá)金剛EM-P和雷達(dá)地平線(xiàn)EM-P上市，起售價(jià)13.98萬(wàn)元起。雷達(dá)EM-P插混皮卡產(chǎn)品線(xiàn)的上市，顛覆了燃油皮卡的定價(jià)體系，并以無(wú)可匹敵的成本優(yōu)勢(shì)，對(duì)以長(zhǎng)城商用炮為代表的燃油皮卡競(jìng)品發(fā)起降維打擊，也預(yù)示著皮卡領(lǐng)域新能源對(duì)燃油的徹底重塑。

全系13.98萬(wàn)起售的雷達(dá)EM-P插混皮卡，以電比油低的方式，打破了燃油皮卡的市場(chǎng)格局，展現(xiàn)出極高性?xún)r(jià)比和誠(chéng)意。首先，作為新能源車(chē)型，它免除了購(gòu)置稅等傳統(tǒng)燃油車(chē)的高額費(fèi)用，以同價(jià)位區(qū)間的長(zhǎng)城商用炮燃油版為例，購(gòu)車(chē)時(shí)即可省下約1.2萬(wàn)元。其次，據(jù)購(gòu)車(chē)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，燃油皮卡的實(shí)際落地價(jià)相比指導(dǎo)價(jià)往往會(huì)高出1-2萬(wàn)元，選擇吉利雷達(dá)插混皮卡可輕松省下這部分浮動(dòng)價(jià)格，購(gòu)車(chē)成本優(yōu)勢(shì)顯著。第三，可上綠牌的雷達(dá)EM-P插混皮卡還可享受不限行等路權(quán)優(yōu)待，在同樣作為商用的前提下，運(yùn)營(yíng)成本也間接降低，助力用戶(hù)精打細(xì)算。

在目前的大環(huán)境下，消費(fèi)者人均是“價(jià)格敏感型”用戶(hù)，只有算好經(jīng)濟(jì)賬，用車(chē)成本優(yōu)勢(shì)才能充分凸顯。吉利雷達(dá)EM-P插混皮卡無(wú)疑走到了消費(fèi)者心里，在跟同級(jí)競(jìng)品卷價(jià)格的時(shí)候也絲毫不虛。亮眼的市占數(shù)據(jù)也呼應(yīng)了這一點(diǎn)：中國(guó)新能源皮卡市占率連續(xù)三年穩(wěn)居第一，也是細(xì)分市場(chǎng)唯一一個(gè)連續(xù)上牌量突破1000輛的品牌。此番吉利雷達(dá)EM-P插混皮卡的登場(chǎng)，將再度點(diǎn)燃用戶(hù)對(duì)新能源皮卡的購(gòu)買(mǎi)熱情，進(jìn)一步加速皮卡細(xì)分市場(chǎng)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)行業(yè)邁入全新發(fā)展階段。