就在前兩天，吉利雷達旗下的兩款新能源皮卡新車上市了—雷達金剛EM-P和雷達地平線EM-P，前者定位偏家商兩用，后者定位則偏家用，全系13.98萬元起。由于是新上市，大家可能對它們并不夠了解，那么今天我就跟大家來嘮嘮看這兩款吉利雷達EM-P插混皮卡開起來到底能有多劃算，是不是像宣傳的那樣，真的幫咱們把日常使用成本降下來了呢？

先說油耗，咱用車的大頭開銷可都在這里頭。就拿大家很熟悉的長城商用炮來說吧，2.0T和2.4T那車型的油耗可真不低，都不說拉貨了，哪怕空載跑個長途，都得奔好幾個加油站，每次大幾百，油費嘩嘩地，可叫人心疼了。但吉利雷達 EM-P插混皮卡就給力多了。新車搭載了1.5T超混專用發(fā)動機和行業(yè)首創(chuàng)3擋DHT電混系統(tǒng)，綜合油耗能做到每百公里1.5升，即便饋電情況下的油耗也僅為每百公里6.4升，這已經(jīng)是國內(nèi)電混皮卡目前的最佳水平了。要知道燃油皮卡每百公里油耗可都是10升起步的，現(xiàn)在油耗直接降到6L了，一年能省下來的油錢那是實實在在看得見，而且跑得越多省得越多。

接下來再看看購車和養(yǎng)車成本，吉利雷達EM-P插混皮卡更是讓人省心省力。首先，能上綠牌就意味著買這車可以免購置稅，這一下就能省下一萬多塊錢，長城商用炮購置稅都得交1萬2，初始成本就高了這一大筆。然后再看養(yǎng)護成本，不少朋友可能都擔(dān)心電驅(qū)系統(tǒng)保養(yǎng)起來費錢，不用擔(dān)心，吉利雷達EM-P插混皮卡搭載的吉利雷神EM-P超級電混系統(tǒng)足夠可靠。它經(jīng)過全域、全場景的超高強度測試，還拿到了中國首張新能源汽車混動系統(tǒng)可靠性S級認證，品質(zhì)驗證標準超越國標。這套系統(tǒng)在領(lǐng)克等多款乘用車上都有應(yīng)用，這是頭一次應(yīng)用在皮卡車型上，極端工況也能適應(yīng)，還享受原生電混四驅(qū)的質(zhì)保，養(yǎng)護起來不費力。

最后就是這路權(quán)優(yōu)勢，吉利雷達 EM-P插混皮卡享受皮卡不限行、綠通免高速費等特殊路權(quán)優(yōu)待。這可太實用了，咱跑運輸、搞工程啥的，時間就是金錢，進城不限行，高速免高速費，能節(jié)省時間成本，又能減少運輸成本，這利潤可就提上去了。

綜合來看，吉利雷達 EM-P插混皮卡就是一款實實在在替咱的荷包著想的新能源皮卡，從油耗、養(yǎng)護、路權(quán)，全方位降低日常使用成本，性價比爆棚。選它，就是選一份省心、省力又省錢的出行好伙伴，家人們，你們說能不心動嘛？