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騰勢D9第25萬臺量產(chǎn)車下線!它憑什么成為高端人士的社交名片

藝術(shù)車評家-太平洋號
汽車欄目,分享用車經(jīng)驗,傳播汽車知識。
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當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)進入電動化深水區(qū),一款中國

MPV 正以破圈之勢重新定義高端出行的價值標(biāo)準(zhǔn)。比亞迪長沙工廠的生產(chǎn)線數(shù)據(jù)顯示,騰勢 D9 在投產(chǎn)不到三年時間里,第 25

萬臺量產(chǎn)車已正式下線。這一數(shù)字不僅刷新了新能源 MPV 的量產(chǎn)速度紀(jì)錄,更標(biāo)志著全球首個達(dá)成 25 萬臺規(guī)模的新能源豪華 MPV 誕生 ——

從中國市場的 “三冠王” 到全球新能源 MPV 的標(biāo)桿,騰勢 D9 用技術(shù)創(chuàng)新與用戶共創(chuàng),完成了一次對傳統(tǒng)豪華 MPV 的降維打擊。

高端用戶的遷徙浪潮:超半數(shù) BBA 車主為何選擇騰勢 D9?

在騰勢

D9 的用戶社群中,一場跨越圈層的 “價值遷徙”

正在上演。福耀集團副董事長曹暉、經(jīng)濟學(xué)家管清友等商業(yè)領(lǐng)袖,與跳水奧運冠軍林躍、歌唱家譚晶等文體名流,共同構(gòu)成了這款車的

“精英用戶圖譜”。更具行業(yè)意義的是,其用戶群體中超過 50% 來自奔馳 V 級、寶馬 7 系、奧迪 A8

等傳統(tǒng)豪華車型,這群掌握消費話語權(quán)的時代新貴,正用購車選擇詮釋著 “新豪華主義” 的判斷標(biāo)準(zhǔn)。

“當(dāng)云輦

- C 系統(tǒng)在山路自動調(diào)節(jié)懸掛時,我意識到傳統(tǒng)豪華 MPV 的機械質(zhì)感已被智能科技超越?!?一位科技創(chuàng)投 CEO

的用車體驗,揭示了這場遷徙的核心邏輯。在深圳前海的 CBD 區(qū)域,騰勢 D9 以可升降隱私玻璃與 12.8 英寸懸浮 Pad

構(gòu)建移動談判室;周末往返大鵬半島時,零重力座椅與 50L 車載冰箱又化身為 “家庭移動度假艙”—— 這種 “商務(wù)與生活無縫切換”

的全場景能力,讓傳統(tǒng) MPV 的功能單一性徹底成為歷史。

專利金獎背后的技術(shù)破局:重新定義豪華 MPV 的智能基準(zhǔn)

“π-Motion” 設(shè)計語言斬獲中國外觀設(shè)計金獎的騰勢 D9,其美學(xué)創(chuàng)新始終服務(wù)于功能進化 ——0.29Cd

的超低風(fēng)阻系數(shù),不僅塑造出流線型車身,更將高速風(fēng)噪控制在 58dB,打造出圖書館級靜謐空間。而在核心技術(shù)層面,第五代 DM 混動系統(tǒng)實現(xiàn)

“油電同價” 的顛覆體驗:虧電狀態(tài)下油耗低至 5.9L/100km,綜合續(xù)航達(dá) 1040km,徹底解決新能源 MPV 的續(xù)航焦慮;800V

高壓純電平臺更實現(xiàn) “充電 15 分鐘續(xù)航 350km” 的補能效率,讓商務(wù)人士的跨省出行無需中途補能。

作為

“用戶共創(chuàng)” 的典型案例,騰勢 D9 的技術(shù)迭代始終圍繞真實需求展開:根據(jù)用戶反饋優(yōu)化的天神之眼智能駕駛系統(tǒng),新增 “全場景自動泊車”

功能,支持斜列車位、斷頭路泊車等復(fù)雜場景;第二排零重力座椅通過 1080mm 超寬空間與 10 點式按摩功能,經(jīng) 300

余位用戶體驗測試后完成人體工學(xué)升級。這種 “從場景中來,到體驗中去” 的研發(fā)邏輯,讓科技豪華不再是參數(shù)堆砌,而是可感知的生活質(zhì)感。

全球市場的中國答案:騰勢 D9 如何改寫豪華 MPV 話語權(quán)格局

在東南亞市場,騰勢

D9 正上演 “中國智造” 的實力突圍。最新數(shù)據(jù)顯示,其在馬來西亞、印度尼西亞、泰國連續(xù) 5 個月登頂豪華 MPV

銷量冠軍,單月銷量超豐田埃爾法 2.3 倍;在新加坡,憑借 “智能豪華新物種” 的定位斬獲 “2024 年度 MPV 大獎”,評委團評價其

“用電動化技術(shù)重構(gòu)了高端 MPV 的價值坐標(biāo)系”。更值得關(guān)注的是,騰勢 D9 已完成澳大利亞右舵版研發(fā),即將憑借 ANCAP

五星安全認(rèn)證進入高端家庭用車市場,開啟中國 MPV 品牌的 “技術(shù)輸出” 新征程。

從國內(nèi)銷量、保值率、滿意度

“三冠王” 到全球新能源 MPV 標(biāo)桿,騰勢 D9 的 25

萬臺量產(chǎn)答卷,揭示了電動化時代的商業(yè)新邏輯:高端市場的競爭不再依賴品牌歷史背書,而是取決于對用戶需求的洞察精度與技術(shù)創(chuàng)新的響應(yīng)速度。當(dāng)?shù)?25

萬臺量產(chǎn)車搭載 “中國芯” 駛向全球,這款由 25 萬用戶共同定義的座駕,正推動全球 MPV 市場從 “品牌溢價主導(dǎo)” 向 “技術(shù)價值主導(dǎo)”

的深層變革。

騰勢

D9 的下一個征程,是成為全球高端用戶的 “智能生活伙伴”—— 這不僅是 25 萬臺量產(chǎn)的里程碑,更是中國汽車品牌從 “產(chǎn)品出?!?到

“標(biāo)準(zhǔn)出?!?的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點。在電動化浪潮中,騰勢 D9 用 25

萬份用戶信賴證明:真正的豪華,是讓科技為生活場景服務(wù),讓每一次出行都成為價值創(chuàng)造的過程。

#騰勢D9#騰勢D9第25萬臺量產(chǎn)車下線#

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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06-11
智駕大橫評

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