2025年5月9日，吉利銀河星耀8以11.58萬元起售價正式切入中高級電混轎車賽道。上市首月（5月9日-6月9日），這款車型交出10868輛的銷量成績單，在競爭激烈的細(xì)分市場中迅速站穩(wěn)腳跟。這一數(shù)據(jù)不僅印證了消費(fèi)者對高價值電混產(chǎn)品的認(rèn)可，更折射出頭部車企通過技術(shù)下沉重塑市場格局的深層邏輯。

星耀8車身尺寸達(dá)5018×1918×1480mm，軸距2928mm，相較比亞迪漢DM（4995×1910×1495mm，軸距2920mm）和海豹07DM（4980×1890×1495mm，軸距2900mm），在縱向空間上形成4-28mm的領(lǐng)先優(yōu)勢。其后排座椅采用530mm超長坐墊設(shè)計，配合130°電動調(diào)節(jié)及通風(fēng)/加熱功能，在長途乘坐舒適性層面構(gòu)建核心壁壘。作為對比，海豹07DM通過0.22Cd超低風(fēng)阻系數(shù)實(shí)現(xiàn)能耗優(yōu)化，而星耀8則以60km/130km雙純電續(xù)航版本，精準(zhǔn)覆蓋城市通勤與跨城出行場景。

星耀8提供EM-P與EM-i雙動力解決方案：EM-P版搭載1.5T發(fā)動機(jī)+3擋DHT變速箱，虧電油耗3.67L/100km，零百加速6.8秒；EM-i版采用1.5L發(fā)動機(jī)+單擋DHT，虧電油耗低至3.36L/100km。比亞迪雙車型均采用1.5T+E-CVT架構(gòu)，NEDC工況下饋電油耗同為3.8L，加速性能同為6.9秒。續(xù)航維度，海豹07DM憑借70L油箱實(shí)現(xiàn)2000km CLTC超長續(xù)航，星耀8則通過60L油箱與雙電機(jī)布局，在動力響應(yīng)速度與經(jīng)濟(jì)性間取得平衡。

星耀8高配車型搭載128線激光雷達(dá)、5毫米波雷達(dá)及11攝像頭，支持城市NOA選裝，并配備Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)。在安全維度，其神盾電池通過針刺試驗(yàn)、極限溫差循環(huán)等36項(xiàng)嚴(yán)苛測試，即將搭載的衛(wèi)星通信技術(shù)可實(shí)現(xiàn)厘米級定位精度。比亞迪陣營則以DLink 100車機(jī)系統(tǒng)與D100芯片提供基礎(chǔ)智能體驗(yàn)，15英寸W-HUD與APP遠(yuǎn)程車控功能構(gòu)成差異化配置。

星耀8的破萬銷量，本質(zhì)是吉利將中大型電混轎車體驗(yàn)下探至12萬元級市場的成功實(shí)踐。通過雷神電混平臺與神盾電池系統(tǒng)的技術(shù)賦能，其以越級空間、雙動力選擇及智能化配置，對傳統(tǒng)B級燃油車形成降維打擊。這場競爭的終極意義，在于頭部車企通過技術(shù)下放推動行業(yè)進(jìn)步——當(dāng)消費(fèi)者能以11.58萬元獲得軸距近3米、虧電油耗3.3L的電混轎車時，市場正迎來技術(shù)紅利與消費(fèi)升級的雙重饋贈。星耀8的“首月破萬”，或許只是其重塑B級車價值標(biāo)桿的起點(diǎn)。