前不久寶馬5系裸車價格跌到26萬元的消息十分奪人眼球，事實上并非寶馬一家大打價格戰(zhàn)，不少豪車動輒優(yōu)惠十幾萬，再疊加各種補貼政策，購車門檻降低了不少。但如果說你覺得26萬還是有點高了，那么不妨將目光轉向二線豪華品牌，比如日系的雷克薩斯，美系的凱迪拉克，在20萬元級別，同樣能夠獲得媲美5系的豪車體驗。

雷克薩斯ES、凱迪拉克CT5都優(yōu)惠到20萬了

之前我們聊過，雷克薩斯是中國市場中少有的堅持全系進口的豪華品牌，熱門車型一度要加價，但是現(xiàn)在也在價格戰(zhàn)的硝煙中放下了身段，開始釋放優(yōu)惠。比如明星車型雷克薩斯ES，作為一款車身長度近乎5米的中大型豪華轎車，ES原本指導價是29.99萬元起，但是現(xiàn)在終端優(yōu)惠10萬+，也就是說實際裸車價已經不到20萬元了。

同樣的，凱迪拉克CT5的價格也早就開始接地氣了。今年3月，凱迪拉克帶來了2025款CT5，盡管官方指導價29.99萬元起，但是凱迪拉克給到了限時一口價21.59萬元起。日前，凱迪拉克CT5又新增城市風尚版，限時一口價20.69萬元。實際上，在經銷商終端，努努力還是可以談到20萬元以內的。

要省心還是要激情？兩種不同的風格！

20萬元級別的傳統(tǒng)豪華品牌熱門車型，雷克薩斯ES和凱迪拉克CT5就是兩種風格各異，但同樣具備前所未有性價比的選擇。這個時代依然鐘情于傳統(tǒng)燃油車的消費者大概有兩種，一種是信任傳統(tǒng)大廠，相信傳統(tǒng)豪華品牌的口碑，想要在整個用車生命周期內，獲得穩(wěn)定可靠的用車體驗。雷克薩斯無疑是這方面的佼佼者，全進口的身份，日系匠心品質，汽油車型4年/10萬公里免費保修保養(yǎng)——不僅有基礎的機油保養(yǎng)，還包括了空調濾芯、火花塞、制動片、雨刮等等，幾乎不需要車主額外掏錢進行保養(yǎng)，對于車主來說是相當省心的。20萬元級的雷克薩斯ES200車型，雖然動力平平無奇，但是有L2級輔助駕駛、前排座椅加熱/通風等功能，再加上養(yǎng)車省心省錢的口碑，自然會受到這部分消費者的青睞。

鐘情于傳統(tǒng)燃油車的另外一種消費者，他們熱愛駕駛，喜歡發(fā)動機轟鳴所帶來的樂趣，那么在這個價位，凱迪拉克CT5就是一個很有激情的選擇。凱迪拉克CT5標配2.0T+10AT動力，入門即享237馬力、350?！っ状笈ぞ?，官方百公里加速7.3秒，對于這樣一款軸距約2.95米的豪華轎車來說是相當不錯的。添2萬元預算選擇賽道性能版，則還將獲得MRC電磁懸架、mLSD機械式限滑差速器、Brembo剎車、運動風格套件等裝備的加持，原廠可漂移可賽道，對于享受駕駛樂趣的人來說是很“哇塞”的。

寫在最后

這個夏天，很多豪華品牌熱門車型都來到了價格低位，而且多數(shù)都堪稱歷史低價。20萬元內的預算，雷克薩斯ES和凱迪拉克CT5，給了喜歡傳統(tǒng)燃油豪華轎車的消費者，兩種截然不同的購車選擇——無論哪種風格，自己喜歡并且符合自己心理價位的，那就是最好的，你說對嗎？