7月4日晚上，領(lǐng)克首款中大型豪華運動轎車領(lǐng)克10 EM-P正式全球首秀，定位智能電混四驅(qū)轎車，并以前所未有的配置標準沖擊20萬級主流市場，實現(xiàn)全系標配高性能四驅(qū)與高端激光雷達，將為消費者帶來輕奢品般的高端體驗。

面對汽車設計趨同與乏味的困局，領(lǐng)克憑借其標志性的THE NEXT DAY設計語言持續(xù)破局。領(lǐng)克10 EM-P作為這一美學體系下的新作，以晨光律動為靈感大膽創(chuàng)新。鎏光金、天云米、璃光紫三款全新車色，通過光影變幻賦予車身動態(tài)生命力。

為實現(xiàn)百萬級質(zhì)感，其中兩款車色不惜成本采用默克專利雙珠光材料，色彩飽和度提升超30%。其車漆工藝同樣值得關(guān)注， 30臺機器人近10小時精密作業(yè)形成8層堅固涂層。定制運動套件包括全新前唇、動感側(cè)裙線條、精巧尾翼及多輻對稱輪轂，進一步強化了整車的力量與穩(wěn)定感。

領(lǐng)克10 EM-P的座艙展現(xiàn)出較強的豪華氛圍，18平方米軟性材質(zhì)覆蓋、Nappa真皮座椅與軟織物頂棚構(gòu)筑了細膩的基底。哈曼卡頓23揚聲器系統(tǒng)以1600W總功率和7.1.4聲道營造劇院級聲場。前排中央雙層扶手設計兼顧便利與實用，下層隱藏的5.7升冷暖冰箱是貼心之選。云感零壓座椅不僅擁有精致的打孔工藝與黑鉆切割絎縫刺繡，更以前后四座均配備通風、加熱、按摩功能，徹底擊碎了傳統(tǒng)豪華車前后排的體驗壁壘，真正實現(xiàn)四座平權(quán)。

領(lǐng)克10 EM-P搭載了其高效智能混動系統(tǒng)作為核心動力。 行業(yè)頂尖熱效率達47.26%的1.5T電混引擎與DHT Evo混動電驅(qū)協(xié)同工作。后橋90kW P4異步電機響應快至10毫秒，實現(xiàn)近乎無感的四驅(qū)模式切換。這套組合在性能與經(jīng)濟性間找到黃金平衡點，5.1秒破百的迅猛加速與低至4.2升每百公里的虧電油耗，使其成為當前市場上能耗表現(xiàn)最優(yōu)的四驅(qū)轎車。源于賽道冠軍基因的底盤調(diào)校同樣矚目，基于CMA Evo架構(gòu)打造，前雙叉臂后五連桿懸架配合全系液壓可變阻尼系統(tǒng)，確保全路況下操控與舒適的統(tǒng)一。

智能化領(lǐng)域，領(lǐng)克10 EM-P展現(xiàn)了面向未來的野心。它是20萬級首個搭載英偉達Thor芯片的車型，高達700 TOPS的澎湃算力為智能駕駛決策提供類人的快速與精準基礎。全系標配的激光雷達結(jié)合領(lǐng)克千里浩瀚H7智駕系統(tǒng)，依托海量數(shù)據(jù)訓練與算力優(yōu)勢，目標直指覆蓋全場景的高階智能輔助駕駛能力。

領(lǐng)克10 EM-P的登場遠不止是一款新車的發(fā)布，它更像一顆投入20萬級紅海市場的深水炸彈。當價格戰(zhàn)硝煙彌漫，領(lǐng)克選擇了價值重構(gòu)這一更艱難的戰(zhàn)場，將四驅(qū)、激光雷達、Thor芯片這些傳統(tǒng)高端符號強有力地釘在主流價位區(qū)間。這無疑將迫使競爭對手重新審視配置策略，一場圍繞標配即頂配的軍備競賽預計將加速到來。

其標配激光雷達與頂級智駕芯片的魄力，清晰地指向了智能化的下半場， 硬件預埋成為高階智駕普及的先決條件。領(lǐng)克此舉有望推動L2++級功能更快地擺脫期貨標簽，走向用戶的真實日常。

汽車網(wǎng)評：領(lǐng)克10 EM-P以5秒級性能疊加4升級超低油耗的表現(xiàn)，展示了混動技術(shù)發(fā)展至今所能達到的驚人高度。它模糊了性能與經(jīng)濟性的傳統(tǒng)對立，證明了混動并非向純電過渡的權(quán)宜之計，而可能本身就是滿足多元需求的終局方案之一。當這樣的產(chǎn)品進入主流消費者的核心價位區(qū)間，混動市場的終局形態(tài)或許就在眼前。