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領(lǐng)克07EM-P限時(shí)福利,13.98萬(wàn)起開啟高品質(zhì)電混生活?

小珂聊車-太平洋號(hào)
帶你走進(jìn)汽車領(lǐng)域,了解汽車內(nèi)容
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隨著新能源汽車技術(shù)的迭代發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)電混車型的選購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)正從價(jià)格導(dǎo)向轉(zhuǎn)向綜合價(jià)值評(píng)估。在這一趨勢(shì)下,領(lǐng)克 07 EM-P 以差異化的產(chǎn)品定位和扎實(shí)的安全性能,成為 15 萬(wàn)元級(jí)電混市場(chǎng)的焦點(diǎn)車型,為用戶帶來(lái)超越期待的用車體驗(yàn)。

7 月期間,領(lǐng)克 07 EM-P 推出限時(shí)購(gòu)車政策,全系車型起售價(jià) 13.98 萬(wàn)元,同步提供至優(yōu) 2 年 8 萬(wàn) 0 息金融方案,折算日供僅 112 元。這一價(jià)格體系讓年輕消費(fèi)群體能夠以較低門檻入手高品質(zhì)電混車型,有效降低了購(gòu)車經(jīng)濟(jì)壓力。

作為豪華智享超電轎車,領(lǐng)克 07 EM-P 在 CTCC 中國(guó)杯紹興站賽事中作為安全車展現(xiàn)出硬核實(shí)力。其搭載的 1.5T 四缸電混引擎與 DHT Evo 雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn) 97.6% 電機(jī)效率與 44.26% 熱效率,綜合功率 280kW、扭矩 615N?m,百公里加速 6.5 秒。底盤采用麥弗遜獨(dú)立前懸 + 多連桿獨(dú)立后懸結(jié)構(gòu),搭配 35.5m 大尺寸剎車盤與 19 英寸固特異輪胎,實(shí)測(cè)百公里制動(dòng)距離 35.5m、麋鹿測(cè)試 81.4km/h,性能指標(biāo)超越部分 BBA 車型。

安全性能構(gòu)建了領(lǐng)克 07 EM-P 的核心競(jìng)爭(zhēng)力。該車型將 “全域安全” 升級(jí)為 “全域安全 +”,歷經(jīng)超 12000 次全場(chǎng)景安全仿真驗(yàn)證與超 200 次實(shí)車系統(tǒng)級(jí)驗(yàn)證,50% 科目超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。碰撞安全方面,前防撞梁采用 “日字型” 航天級(jí) 7 系鋁合金,寬度 1332mm 占車寬比 70%,主體壁厚 5.0mm,搭配 288mm 長(zhǎng) 6 宮格吸能盒,吸能效果提升 50%-70%。后防撞梁厚度 1.0mm,吸能盒 80-100mm,與后縱梁形成貫穿防護(hù)結(jié)構(gòu),后排座椅植入整片高強(qiáng)度鋼板。車身材料應(yīng)用上,領(lǐng)克 07 EM-P 整車高強(qiáng)度及以上鋼材 + 鋁材占比超 82%,A 柱、B 柱及四門防撞梁區(qū)域采用四層超高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu),加強(qiáng)板強(qiáng)度達(dá) 2000MPa,較海狼級(jí)核潛艇強(qiáng)度高 3 倍。一體式熱成型硼鋼門環(huán)配合 A 柱下端與門檻前端鋁塊設(shè)計(jì),優(yōu)化小偏置工況防護(hù)能力。

電池安全層面,領(lǐng)克 07 EM-P 采用專利級(jí) “4 橫 4 縱” 集成式框架梁與 “三葉草” 傳力路徑結(jié)構(gòu),A 柱至 B 柱下方設(shè)置超長(zhǎng)門檻鋁擠壓梁。電池包具備防撞、防自燃、防水、防輻射多重防護(hù),標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)標(biāo)。內(nèi)部 3 根縱梁抵御 X 方向撞擊,底部采用 1.2mm 厚 DP980 高強(qiáng)度鋼 + 0.8mm 厚 PVC 多層包覆,可應(yīng)對(duì) 30-50km 時(shí)速托底碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

綜合來(lái)看,領(lǐng)克 07 EM-P 在設(shè)計(jì)、性能、安全等維度均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)。13.98 萬(wàn)元起的限時(shí)售價(jià)進(jìn)一步放大了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,為追求高品質(zhì)電混車型的消費(fèi)者提供了極具質(zhì)價(jià)比的選擇。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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