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領(lǐng)克07EM-P破價登場,限時13.98萬重塑電混車市場格局

奇峰說車-太平洋號
汽車欄目達(dá)人,解讀汽車內(nèi)容
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在汽車行業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中,消費者對電混車型的期待逐漸聚焦于綜合實力的均衡表現(xiàn)。既要具備出色的性能與安全保障,又要在價格上具備競爭力,而領(lǐng)克 07 EM-P 在 7 月推出的限時優(yōu)惠活動,恰好契合了消費者的這些需求,成為市場關(guān)注的焦點。

此次 7 月限時活動中,領(lǐng)克 07 EM-P 全系車型起售價為 13.98 萬元,同時提供至優(yōu) 2 年 8 萬 0 息的金融方案,日供低至 112 元。這樣的價格策略和金融支持,讓更多消費者能夠以更經(jīng)濟(jì)的方式擁有這款高品質(zhì)電混車型。

安全性能是領(lǐng)克 07 EM-P 的核心優(yōu)勢之一。它將 “全域安全” 升級為 “全域安全 +”,經(jīng)歷了超 12000 次全場景安全仿真驗證和超 200 次實車及系統(tǒng)級安全驗證,其中 50% 的科目超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。碰撞安全方面,前防撞梁采用 “日字型” 航天級 7 系鋁合金,寬度 1332mm,占車寬比 70%,主體壁厚 5.0mm,配備 288mm 長的 6 宮格吸能盒,吸能效果提升 50% 到 70%。后防撞梁厚度 1.0mm,吸能盒 80-100mm,后防撞梁、吸能盒和后縱梁貫穿一體,形成完整的后部防護(hù)結(jié)構(gòu),后排座椅還植入了整片高強度鋼板。在安全用料上,領(lǐng)克 07 EM-P 整車高強度及以上鋼材 + 鋁材的占比超過 82%,A 柱、B 柱及四門防撞梁區(qū)域采用四層超高強度鋼結(jié)構(gòu),加強板強度達(dá) 2000MPa,高于海狼級核潛艇 3 倍,配備一體式熱成型硼鋼門環(huán),在 A 柱下端和門檻最前端增加鋁塊,進(jìn)一步提升安全性能。

對于新能源汽車至關(guān)重要的電池安全,領(lǐng)克 07 EM-P 采用獨有專利級結(jié)構(gòu)保護(hù)電池包?!? 橫 4 縱” 集成式框架梁應(yīng)對側(cè)面碰撞,“三葉草” 傳力路徑在正面碰撞中保護(hù)電池安全,A 柱到 B 柱下方有超長門檻鋁擠壓梁。電池包采用防撞、防自燃、防水、防輻射設(shè)計,多項標(biāo)準(zhǔn)高于國標(biāo)。電池包內(nèi)部設(shè)計有 3 根縱梁,底部采用 DP980 高強度鋼 + PVC 多層包覆設(shè)計,DP980 雙相鋼材料 1.2mm,PVC 厚度 0.8mm,能有效保護(hù) 30-50km 時速下車輛托底產(chǎn)生的電池碰撞風(fēng)險。

領(lǐng)克 07 EM-P 定位為豪華智享超電轎車,其性能表現(xiàn)可圈可點。在 6 月 27 日至 29 日的 CTCC 中國杯紹興站賽事中,它以完全未改裝的商品車擔(dān)任賽事安全車。這款車搭載 1.5T 四缸電混引擎與 DHT Evo 雙電機電驅(qū)系統(tǒng),電機效率達(dá) 97.6%,熱效率高達(dá) 44.26%,綜合功率 280kW,綜合扭矩 615N?m,百公里加速僅需 6.5 秒。底盤采用麥弗遜獨立前懸架搭配多連桿獨立后懸架,配備 35.5m 大尺寸剎車盤和固特異 19 英寸輪胎,實測百公里制動距離 35.5m,麋鹿測試成績?yōu)?81.4km/h,性能超越部分 BBA 車型。

綜合來看,領(lǐng)克 07 EM-P 在性能、安全等多個維度都展現(xiàn)出了較強的實力。13.98 萬元起的限時售價,使其在同級車型中具有較高的質(zhì)價比。如果消費者正在尋找一款高品質(zhì)、安全可靠的電混車,領(lǐng)克 07 EM-P 是一個值得考慮的選擇。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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07-05
智駕大橫評

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