林肯領(lǐng)航員面前,奔馳GLS也只能秒變"袖珍版",停領(lǐng)航員身后直接隱身,宛如大人腳邊的學(xué)步車。論氣場,領(lǐng)航員是行走的北美紅杉,GLS充其量是修剪過的景觀樹。

奔馳對待不同版本是真偏心,把真皮座椅、28喇叭音響全留給邁巴赫GLS,基礎(chǔ)版GLS車主只能摸仿皮、聽13喇叭"小柏林"。林肯銳威音響也只好謙虛地說:全靠對手襯托。更扎心的是,GLS二排想按摩得加錢上200萬邁巴赫,領(lǐng)航員二排"統(tǒng)帥座"全系標(biāo)配通風(fēng)加熱按摩,直接變身移動SPA館。GLS低配2.5T發(fā)動機(jī)堪稱“豪華殼拖拉機(jī)芯”,領(lǐng)航員全系3.5T

V6雙渦輪,油門一踩像被巨人推背,排量即正義,缸數(shù)即底氣。

林肯的哲學(xué)是:錢要花在真皮上,別為車標(biāo)交古董稅。奔馳GLS車主花200萬才湊齊的頂配,領(lǐng)航員入門即滿配,首發(fā)限量版125.8萬起,3年0利率/0首付,省下的錢夠再提臺航海家,這機(jī)制,不比天氣更火熱?