6月份華為旗下的問(wèn)界大賣特賣,全系交付44,685輛。其中,M9為13,718輛,問(wèn)界M8為21,185輛,之前的年度銷冠M7沒(méi)有公布銷量,預(yù)計(jì)產(chǎn)品略顯老化的M7可能數(shù)據(jù)并不好看,而且新款問(wèn)界M7已經(jīng)在全力打磨。

日前,網(wǎng)上出現(xiàn)一組新款問(wèn)界M7諜照,從諜照背景觀察,是在公開(kāi)道路街道,看圖片出現(xiàn)的東和合街,地點(diǎn)應(yīng)該是蘇州,大概率進(jìn)行上市前的長(zhǎng)途測(cè)試,預(yù)計(jì)新車不久即將發(fā)布。

從諜照外形觀察,新款問(wèn)界M7有著不小變化,雖然說(shuō)是新款,其實(shí)有著換代感覺(jué),外形輪廓和現(xiàn)款問(wèn)界M7有了明顯不同,更多向著大哥問(wèn)界M9靠攏。
前臉采用封閉式設(shè)計(jì),略顯厚重,進(jìn)氣口在前圍下方,為兩層窄幅設(shè)計(jì)。車燈造型和M7有著明顯區(qū)別,分體式設(shè)計(jì),中間沒(méi)有看到連貫燈帶,或許為貼畫遮擋,內(nèi)部燈芯造型很有設(shè)計(jì)感和獨(dú)立性。值得注意的是,前風(fēng)擋處有一個(gè)明顯的激光雷達(dá),意味著新車將具有高階駕駛輔助能力。

車身側(cè)面造型飽滿,典型家用SUV風(fēng)格,輪廓簡(jiǎn)單,線條簡(jiǎn)約,沒(méi)有追求激進(jìn)或者運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì),腰線也舒緩平和。值得點(diǎn)贊的是,新車采用了半隱藏式門把手,兼顧了風(fēng)阻和物理可見(jiàn),安全方面也更有保障,是一個(gè)值得點(diǎn)贊的設(shè)計(jì)。車頂尾部有一個(gè)非常明顯的尾翼,大幅度拉伸了車身輪廓,使得車身側(cè)面更加修長(zhǎng)。輪轂造型沒(méi)有偽裝,造型普通,輪圈尺寸目測(cè)也不是很大,預(yù)計(jì)量產(chǎn)車應(yīng)該提供更多尺寸選擇。

車輛尾部造型被貼畫掩蓋,一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)難以觀察。新車采用了分體式尾燈,尾燈位置相對(duì)較高,提升了視覺(jué)重心。后窗體積相比同級(jí)車型偏小,位置也略高,視覺(jué)上更加保守。
空間層面,新款問(wèn)界M7尺寸有所提升,車長(zhǎng)從現(xiàn)款的5020mm增加至5100mm,軸距從2820mm提升至3050mm,后排空間將更為寬闊。

關(guān)鍵的動(dòng)力方面,預(yù)計(jì)新款問(wèn)界M7搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)所組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng),提供后驅(qū)和四驅(qū)車型。續(xù)航方面。預(yù)計(jì)將搭載大容量動(dòng)力電池,純電續(xù)航里程可能將突破300km,綜合續(xù)航里程也有可能達(dá)到1500km。
問(wèn)界M8和M9的暢銷,大幅度緩解了問(wèn)界M7的壓力,使得問(wèn)界M7可以從容不迫進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)。新款問(wèn)界M7的空間更大,外形更新,動(dòng)力系統(tǒng)也有所提升,競(jìng)爭(zhēng)力和性價(jià)比提升明顯。預(yù)計(jì)新車9月份上市,上市之后銷量有望重回萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部,并成為家族矩陣的主力成員。