7月11日，尚界首款SUV車型概念海報(bào)正式發(fā)布，這也預(yù)示著，尚界開始邁入產(chǎn)品發(fā)布的倒計(jì)時(shí)。尚界登場(chǎng)，可謂一石激起千層浪，高關(guān)注背后，既源于華為跟上汽的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也離不開鴻蒙智行現(xiàn)在的火熱市場(chǎng)表現(xiàn)。含著“金湯匙”出生的尚界，能一炮而紅嗎？

借鴻蒙智行之勢(shì)，尚界接棒登場(chǎng)

今年來(lái)，鴻蒙智行的熱銷一浪高過(guò)一浪，6月全系交付52747輛，39個(gè)月累計(jì)交付突破了80萬(wàn)輛，創(chuàng)下新勢(shì)力汽車最快交付紀(jì)錄。優(yōu)異的數(shù)字背后，反映了華為智選車模式走通之后，已經(jīng)形成了強(qiáng)大的體系化能力。尚界接棒而來(lái)，定位20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。它不僅是目前定價(jià)區(qū)間最親民的一“界”，而且趕在鴻蒙智行最火熱的時(shí)候問(wèn)世。這就不禁讓人對(duì)它的市場(chǎng)前景，多期待了幾分。

但正所謂，打鐵還需自身硬，要想打出漂亮的一仗，尚界就必須拿出自己的本事。從目前的信息看來(lái)，筆者認(rèn)為尚界或許一登場(chǎng)就能直接成為大爆款，理由有二，一是強(qiáng)大的智能科技與精準(zhǔn)定位，二是上汽與華為共同構(gòu)建的體系能力。

20萬(wàn)級(jí)主流級(jí)市場(chǎng)，面向全人群大有可為

縱觀目前鴻蒙智行的版圖，前四“界”主要還是高舉高打，尤其在高端豪華市場(chǎng)已是掀起了滔天巨浪，也讓我們看到了，當(dāng)華為把一系列領(lǐng)先的技術(shù)鋪滿，加上各種強(qiáng)悍的產(chǎn)品軟實(shí)力鋪陳，具有多么大的能量。但同時(shí)我們需要承認(rèn)的是，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，最核心的、消費(fèi)力最強(qiáng)的市場(chǎng)，售價(jià)還是要稍低一些。也就是說(shuō)鴻蒙智行想要更大的銷量爆發(fā)，20萬(wàn)級(jí)這塊山頭必須拿下。

毋庸置疑，這是中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)力最集中，用戶基數(shù)最龐大的一段。幾乎所有品牌都在這一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中搶流量、搶份額、搶生存的機(jī)會(huì)。聽上去，這就是一塊很難啃的硬骨頭，尤其對(duì)于尚界這個(gè)“新人”來(lái)說(shuō)。

但別忘了，尚界手執(zhí)鴻蒙智行尚方寶劍而來(lái)。就比如這張首發(fā)概念海報(bào)，尚界直接秀出了殺手锏——華為ADS，智駕小藍(lán)燈加上車頂激光雷達(dá)的出現(xiàn)，意味著尚界將搭載HUAWEI ADS問(wèn)世，并且結(jié)合它的問(wèn)世時(shí)間來(lái)看，極有可能直接搭載華為最先進(jìn)的ADS 版本。目前，HUAWEI ADS 3.3版本的智駕，在業(yè)內(nèi)已是完全找不出對(duì)手，尤其大家關(guān)注的智駕安全和可靠性，都極其出色。而據(jù)此前華為余承東的預(yù)告，HUAWEI ADS 還將有非常顛覆性的大升級(jí)，完成全面自進(jìn)化。

從這里我們也就能看到尚界的第一層顯著優(yōu)勢(shì)了，把華為最先進(jìn)的智駕普及到20萬(wàn)級(jí)，這絕對(duì)是一場(chǎng)“科技平權(quán)”的大革命。而且我們還值得注意的是，由華為操刀的產(chǎn)品定義，一直主打的就是面面俱到，沒(méi)有短板。這恰好是20萬(wàn)級(jí)目前的一塊市場(chǎng)空白，受限于價(jià)格，或是各自品牌想主打的長(zhǎng)板優(yōu)勢(shì)，變相讓消費(fèi)者需要有所取舍。尚界或直接打破這層市場(chǎng)規(guī)律，智能化是殺手锏，再加上毫無(wú)短板的產(chǎn)品力鋪陳，也就達(dá)成了對(duì)全人群的適配，這樣的產(chǎn)品價(jià)值，無(wú)疑非常有優(yōu)勢(shì)。

贏者通吃 用體系化能力去做加法

如果放在一兩年前，筆者大膽猜，尚界的這個(gè)定位區(qū)間壓根不會(huì)成立，或產(chǎn)品問(wèn)世一定有所取舍，但放在今天，筆者堅(jiān)定認(rèn)為，尚界一定會(huì)維持鴻蒙智行的高水準(zhǔn)。華為加上汽，以及鴻蒙智行四“界”托舉的體系化能力，能量相當(dāng)強(qiáng)大。

最簡(jiǎn)單來(lái)比喻，在華為與上汽的合作中，前者就像是一個(gè)懂技術(shù)的老師傅，后者則像是懂制造的老專家。在“智能突破+價(jià)格下探”的大趨勢(shì)下，尚界既有技術(shù)、產(chǎn)品定義、用戶體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，又能管好成本。這一套組合拳打下來(lái)，不用刻意壓價(jià)就能做出競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)。

從另一個(gè)角度來(lái)分析，現(xiàn)在20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)有點(diǎn)像是三足鼎立，燃油、傳統(tǒng)新能源還是新勢(shì)力各自為戰(zhàn)，吸引著各自的目標(biāo)客群。也就是說(shuō)，寶馬X1還是在跟奧迪Q3搶客戶，并搶不到小鵬G6、G7的頭上。而尚界明顯要實(shí)現(xiàn)的是“贏者通吃”，不管是哪一個(gè)陣營(yíng)的潛在客戶，都很有可能被吸引到尚界旗下。

結(jié)語(yǔ)：

在品牌DNA上，尚界主打“風(fēng)格至尚、科技至尚、信賴至尚、人人至尚”，在產(chǎn)品實(shí)力上，它則有著“華為高智能基因+上汽高品質(zhì)基因”的雙重護(hù)城河。從兩個(gè)維度來(lái)看，顯然尚界完全具備了全面破圈的實(shí)力，有望成為徹底結(jié)束20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)割據(jù)混戰(zhàn)的那個(gè)品牌。接下來(lái)，就讓我們靜待尚界首款車型的正式發(fā)布。