知嘹汽車(chē)/小凡

日前，知嘹汽車(chē)從中國(guó)乘聯(lián)會(huì)獲取到了2025年6月份SUV銷(xiāo)量排行榜。根據(jù)公布的榜單來(lái)看，新能源SUV市場(chǎng)熱度依舊火熱，煥新款特斯拉Model Y再次以44848輛的成績(jī)，大幅領(lǐng)先第二名超2萬(wàn)輛，奪得銷(xiāo)量榜冠軍；而緊隨其后的星越L、問(wèn)界M8，月銷(xiāo)也是均超過(guò)2萬(wàn)輛，分別位列榜單第二、三名。

首先，排在榜首的煥新款Model Y再次憑借著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)斷層式領(lǐng)先，短期內(nèi)國(guó)產(chǎn)車(chē)型也確實(shí)是難以撼動(dòng)。畢竟，特斯拉自從進(jìn)入國(guó)內(nèi)以后，品牌影響力絕對(duì)算是新能源第一梯隊(duì)。而且，歷經(jīng)幾年，相較于國(guó)內(nèi)其余品牌“一年換三代”的套路，特斯拉并沒(méi)有背刺老車(chē)主，產(chǎn)品力還是經(jīng)得起時(shí)間和市場(chǎng)的考驗(yàn)。不過(guò)，面對(duì)陸續(xù)交付的小米YU7，煥新款Model Y能否頂住壓力，并進(jìn)一步鞏固在新能源市場(chǎng)的地位？也值得我們共同關(guān)注。

而排在第二名的吉利星越L，可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型中的一匹“黑馬”。該車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)14.77-17.97萬(wàn)元，目前終端市場(chǎng)約有1-3萬(wàn)元不同程度的優(yōu)惠，低配版車(chē)型落地價(jià)不到15萬(wàn)，直接讓國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)“炸開(kāi)了鍋”。要知道，得益于吉利CMA架構(gòu)平臺(tái)所打造，所搭載的2.0T +愛(ài)信8AT黃金動(dòng)力總成，真正實(shí)現(xiàn)了高性能與低油耗的完美平衡。截至目前，星越L累計(jì)銷(xiāo)量突破76.9萬(wàn)輛，并在2024年，以26.7萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量，成功躋身國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)燃油SUV細(xì)分市場(chǎng)第一陣營(yíng)。

另外，作為目前熱度較高的問(wèn)界M8，也是以21185輛的成績(jī)，位列銷(xiāo)量榜第三。要知道，問(wèn)界M8的成功絕非偶然，所搭載的HUAWEI ADS 3.3智能輔助駕駛，可實(shí)現(xiàn)“車(chē)位到車(chē)位”全場(chǎng)景的輔助駕駛能力。同時(shí)，在今年第三季度，問(wèn)界M8還將升級(jí)HUAWEI ADS 4，屆時(shí)智能駕駛表現(xiàn)也是十分值得期待。而且，問(wèn)界M8采用增程式動(dòng)力總成，可有效解決消費(fèi)者里程焦慮的問(wèn)題，不管是城市通勤還是短途旅行，都不會(huì)再有續(xù)航焦慮的問(wèn)題。

與此同時(shí)，像是比亞迪宋Pro DM、豐田RAV4榮放、大眾途觀L等車(chē)型，月銷(xiāo)量均達(dá)到了1.9萬(wàn)輛以上，整體銷(xiāo)量表現(xiàn)也是一直處于上升的趨勢(shì)。而像是理想L6、零跑B10等新勢(shì)力車(chē)型，整體表現(xiàn)也還都比較不錯(cuò)，基本單月銷(xiāo)量都在萬(wàn)輛以上。不過(guò)，以?shī)W迪Q5L和奔馳GLC為代表的豪華SUV車(chē)型，目前也是均采取降價(jià)促銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)，來(lái)提升其銷(xiāo)量表現(xiàn)。

最后，像是此前熱度一直較高的日產(chǎn)逍客、豐田漢蘭達(dá)等經(jīng)典車(chē)型，目前也是受到國(guó)產(chǎn)新能源的高速發(fā)展，以及價(jià)格戰(zhàn)的影響，整體市場(chǎng)份額也是逐步被蠶食。至于，今年下半年SUV市場(chǎng)走向究竟如何？也值得我們共同關(guān)注。

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