日前，我們從互聯(lián)網(wǎng)社交平臺(tái)獲得了一組疑似新款問界M7的路試諜照。該車的尺寸介于問界M7和問界M8之間，對(duì)比現(xiàn)款問界M7，它采用最新的設(shè)計(jì)語言。

從外觀來看，測(cè)試車處于高度偽裝之下，但仍能從部分細(xì)節(jié)看出端倪。它的整體造型與現(xiàn)款問界M7不同，其前臉設(shè)計(jì)語言與問界M8更為接近，采用類似“船槳”形狀的前大燈，前包圍的進(jìn)氣口輪廓也與問界M8相似。

來到車側(cè)，測(cè)試車的車身宛如小號(hào)的問界M8，諸如圓潤(rùn)飽滿的車身線條、純平側(cè)窗、半隱藏式的車門把手均一脈相承。但并非沒有區(qū)別，測(cè)試車的第三排側(cè)窗尺寸更小一些。

車尾部位，測(cè)試車的尾部和現(xiàn)款M7有著明顯不同，測(cè)試車的尾燈除了在尾門的一部分，還有一小部分在車門之外的兩側(cè)；而現(xiàn)款M7的尾燈組全部在尾門。其次就是尾部的擾流板和問界M8較為相似，比現(xiàn)款M7的尺寸更大。

動(dòng)力部分，目前官方尚未公布新款問界M7的具體動(dòng)力信息。參考現(xiàn)款問界M7搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)所組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，提供后驅(qū)和四驅(qū)車型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為152馬力，后電機(jī)最大功率200kW，前電機(jī)最大功率130kW。電池方面提供38.5kWh磷酸鐵鋰電池組和42kWh三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為200km、210km、230km、240km。