知嘹汽車/小凡

日前，知嘹汽車從中國乘聯(lián)會(huì)獲取到了2025年6月份高端SUV銷量排行榜。根據(jù)公布的榜單來看，新能源勢(shì)力再次打破BBA長(zhǎng)期壟斷的局面。其中，問界M9以單月13718輛的成績(jī)，問鼎銷量榜榜首；而緊隨其后的奧迪Q5L和奔馳GLC也是通過降價(jià)的策略，月銷均突破了1.2萬輛以上，分別位列榜單第二、三名。

首先，排在榜首的問界M9，自從上市以來，新車?yán)塾?jì)交付量突破20萬輛，創(chuàng)下50萬級(jí)車型交付的新紀(jì)錄。要知道，全新升級(jí)的問界M9，支持華為 ADS 3.3系統(tǒng)，相較于老款車型，也是新增了3顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)、5個(gè)4D毫米波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)跨樓層泊車、緊急避讓等功能。同時(shí)，面對(duì)眾多傳統(tǒng)豪華SUV，問界M9還將提供大六座的布局，不管是家庭出行還是商務(wù)接待，都可以滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的用車需求。至于，問界M9能否加速高端SUV面向智能化、豪華化的轉(zhuǎn)型升級(jí)？也值得我們共同關(guān)注。

而排在第二名的奧迪Q5L，在近幾個(gè)月的銷量表現(xiàn)中，可謂異常火爆。據(jù)悉，入門版奧迪Q5L終端售價(jià)跌至24.48萬元，不到25萬的價(jià)格，便可入手一臺(tái)豪華中型SUV，性價(jià)比也是直接拉滿。畢竟，這樣的價(jià)格也是已經(jīng)和寶馬3系、凱迪拉克XT5等車型高度重疊。如果，有消費(fèi)者仍對(duì)傳統(tǒng)燃油車抱有好感，并追求品牌影響力的話，奧迪Q5L正是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。畢竟，不到25萬的價(jià)格放在以前想都不敢想。

另外，排在第三名的奔馳GLC，從進(jìn)口到國產(chǎn)再到加長(zhǎng)，近十年來也是將各種配置堆滿。不管是哪一款，只要經(jīng)典的“三叉星徽”放在那里，即便是二手市場(chǎng)照樣吃香。而如今，奔馳GLC通過智能化配置升級(jí)，也是補(bǔ)齊了短板。從當(dāng)前市場(chǎng)表現(xiàn)來看，現(xiàn)款奔馳GLC降幅達(dá)到了15萬，起售價(jià)也是低至27萬元左右。作為一款中型豪華SUV，奔馳GLC的價(jià)格調(diào)整，確實(shí)讓不少消費(fèi)者心動(dòng)不已。

與此同時(shí)，像是理想L7、沃爾沃XC60、寶馬X3等車型，月銷也是均達(dá)到了6000輛以上，并紛紛進(jìn)入榜單前十。而像是二線豪華品牌的凱迪拉克XT5、航海家等，市場(chǎng)份額也是逐步被縮減，整體增長(zhǎng)動(dòng)能也是有所不足。

最后，目前高端SUV市場(chǎng)也是呈現(xiàn)出“一超多強(qiáng)”的格局，二三線陣營分化嚴(yán)重。以寶馬iX3、奧迪Q4 e-tron為代表的豪華電動(dòng)車，整體銷量表現(xiàn)較為低迷，也是連續(xù)數(shù)月銷量未能突破千輛。至于，今年下半年高端SUV市場(chǎng)，能否頂住當(dāng)前的壓力？也值得我們共同關(guān)注。

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