近日，大頭從工信部發(fā)布的最新新車申報(bào)目錄了解到，比亞迪旗下最新比亞迪宋L GT車型申報(bào)圖曝光。據(jù)悉，新車定位宋L EV運(yùn)動(dòng)化版本，核心升級(jí)如下：

首先，新車進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)升級(jí)。前臉擴(kuò)大了通風(fēng)口尺寸+兩側(cè)黑色裝飾件，強(qiáng)化視覺攻擊性；車側(cè)保留溜背線條與隱藏式門把手設(shè)計(jì)；車尾新增黑色擾流板，后包圍造型與前臉呼應(yīng)，運(yùn)動(dòng)感十足。

其次，在尺寸與空間上，比亞迪宋L GT車型的長寬高：4840/1950/1560mm（與宋L EV一致）；軸距2930mm，維持中型轎跑SUV定位。

最后，在動(dòng)力性能核心方面，比亞迪宋L GT車型采用雙電機(jī)四驅(qū)搭配，其中前后電機(jī)功率分別為160kW 和230kW；綜合功率390kW（約530馬力），預(yù)計(jì)加速性能相比宋L EV會(huì)得到顯著提升。

大頭觀點(diǎn)：

隨著宋L GT的推出，大頭覺得市場(chǎng)兩大趨勢(shì)值得關(guān)注：其一是比亞迪在細(xì)分市場(chǎng)深耕：在主流純電SUV基礎(chǔ)上拓展運(yùn)動(dòng)化分支，滿足年輕群體個(gè)性化需求；其二則是對(duì)性能下放策略：390kW雙電機(jī)首次應(yīng)用于宋系列，預(yù)示比亞迪將加速普及高性能配置。

不過也需要關(guān)注實(shí)際調(diào)校差異——運(yùn)動(dòng)套件若未匹配底盤/懸架優(yōu)化，恐難兌現(xiàn)真正駕控提升。建議上市后重點(diǎn)驗(yàn)證動(dòng)態(tài)表現(xiàn)與日常舒適性平衡。大家覺得呢？