實(shí)話說，我覺得MG品牌的總經(jīng)理變化，要比MG本身這個(gè)品牌要更有熱度。前段時(shí)間，才干了半年的周金開離開了，這個(gè)當(dāng)時(shí)信誓旦旦的營銷狂人也沒有迅速將MG品牌拉升起來，而現(xiàn)在MG品牌的新任總經(jīng)理是陳萃，論資格經(jīng)驗(yàn)可能還不如周金開，但是畢竟是90后，畢竟在上汽大眾ID.營銷中也有成績，所以陳萃的到來，或許也會(huì)讓MG有“越來越好”的希望。

這個(gè)希望呢，想要落地，自然要有一系列的車型，其中MG品牌的新能源戰(zhàn)略的首款車型全新MG4可以說是檢驗(yàn)成績的一個(gè)重要載物。我看之前陳萃在采訪的時(shí)候表示，全新MG4月銷1.2萬輛或許沒有那么難。那么大家覺得全新MG4在陳萃的帶領(lǐng)下，會(huì)有著怎么樣的成績呢？

其實(shí)，MG4并非一款全新車型，這款車在2022年就上市了，不過遺憾的是一直在中國市場的銷量不溫不火，我看某媒體平臺(tái)整理出來的6月份數(shù)據(jù)顯示，MG4只賣了10輛。而全新MG4呢，我覺得在各個(gè)方面有了重新的設(shè)計(jì)，在市場中具備了一定的競爭力，但是和海豚這樣的對(duì)手比起來是具備一定的壓力的。畢竟，哪怕產(chǎn)品力沒有硬傷，但是MG這個(gè)品牌認(rèn)知度，在當(dāng)下的市場中是稍微差點(diǎn)意思的。

而在產(chǎn)品方面，全新MG4的確是在積極改變，設(shè)計(jì)上面整體來看，線條的勾勒沒有現(xiàn)款MG4那么凌厲了，不過，看起來的話反而會(huì)覺得舒服一些。細(xì)節(jié)上，封閉式前臉的設(shè)計(jì)下方還加入了傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵。尺寸上面，車長是4395mm，聽起來一般是吧？但是，軸距到了2750mm，算是緊湊型兩廂車的軸距標(biāo)準(zhǔn)了。

內(nèi)飾上面，在這個(gè)簡約至上的時(shí)代，一切多余的設(shè)計(jì)都顯得很多余。全新MG4呢也是應(yīng)用了簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在懸浮式中控臺(tái)下方只保留了幾個(gè)重要的物理按鍵。另外，在車機(jī)上面宣傳的重點(diǎn)是，這款車采用了OPPO智行，不知道具體的體驗(yàn)會(huì)怎么樣呢？

動(dòng)力上面的話，新車采用的電機(jī)能帶來最大功率120千瓦，峰值扭矩250牛米。電池方面配備的是磷酸鐵鋰電池，具體是使用哪個(gè)供應(yīng)商的目前還不知道。不過，續(xù)航上面分為437公里和537公里兩個(gè)版本。

那么，全新MG4想要月銷過萬？我個(gè)人覺得在如此產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上面，還需要具備兩個(gè)因素，第一是價(jià)格因素，按照MG品牌力來看，入門版本我覺得在10萬以內(nèi)，甚至更驚喜的價(jià)格區(qū)間；第二是營銷因素，買這款車的用戶，我覺得會(huì)是95后、00后年輕人，尤其是女性，這時(shí)候陳萃同樣作為年輕人，怎么主導(dǎo)營銷？是考驗(yàn)?zāi)芰Φ臅r(shí)候了。你們說呢？