一輛比亞迪網(wǎng)約車失控，在停車場里瘋狂轉(zhuǎn)圈？

昨天，這條新聞刷屏朋友圈。事情是這樣的，昨天中午12點30分左右，成都天府機場的公共停車場內(nèi)，一輛比亞迪漢失控繞圈。

由于車速很快，周圍的人想要上前幫助，但無奈無法插手。同時，車輛由于高速過彎，輪胎與地面摩擦，發(fā)出尖銳的嘶吼聲。

光看這場面，是不是很多人又要說：“垃圾比亞迪，生產(chǎn)的什么垃圾車？”

誒，讓人意想不到的是，這起事件還真和比亞迪沒什么關(guān)系。

在繞了幾十圈之后，車輛終于緩緩減速，眾人才有機會上前查看具體情況。

而在事件發(fā)生幾個小時后，機場公安局就發(fā)布了警情通報：駕駛員蔣某，因長時間聯(lián)系不到乘客，導致情緒急躁，駕車在停車場內(nèi)繞行。

看清楚了吧？是司機情緒失控，不是車輛失控，和比亞迪沒有關(guān)系。

幸運的是，此次事件并未造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，經(jīng)過檢測，也排除了蔣某酒駕、毒駕的可能。

其實，類似這種司機失控的例子還不少。

2018年，震驚整個車圈的314奔馳失控事件應該還有印象吧？

當時，車主薛先生開著剛買1個多月的奔馳，去四川出差。結(jié)果按他的說法，高速上啟動定速巡航后，剎車失靈，定速巡航也無法解除，最后報警，并通過開關(guān)車門的方式，把車速降下來，直至停車。

但讓人大跌眼鏡的是，后續(xù)司法鑒定出具的意見認定書顯示，這輛奔馳沒有任何問題，并不存在失控的可能。

因此，相比人類，機器依舊更加靠譜，知道為啥空客飛機比波音更加安全嗎？是因為空客飛機的計算機控制權(quán)要高于人類，這種設(shè)定排除了人類“發(fā)癲”的可能，就這么簡單！