近日，現代汽車正式發(fā)布了伊蘭特 N TCR版的官方圖片。新車以征戰(zhàn)賽場的伊蘭特N TCR賽車為靈感源泉，在外觀和性能上進行了深度賽道化升級，同時保留了核心的2.0T動力單元。據悉，該特別版本將率先登陸加拿大市場，共推出兩款配置車型，售價分別為47,599加元和49,199加元（約合人民幣24.97萬-25.81萬元）。

外觀方面，伊蘭特 N TCR版在標準版伊蘭特N的基礎上注入了更濃郁的戰(zhàn)斗氣息。前臉增加了帶有紅色裝飾點綴的前唇擾流板，優(yōu)化空氣動力學性能。標志性的變化是換裝了專屬的雙五輻19英寸N TCR鍛造輪圈，并搭配前四活塞固定式高性能制動卡鉗，顯著提升了賽道操控與制動能力。

車尾是視覺焦點所在，一個尺寸夸張的大尾翼采用鵝頸式支架設計，不僅視覺效果極具沖擊力，更能在高速行駛時提供強大下壓力。后備廂左下角醒目的“TCR”標識彰顯了其特殊身份。新車保留了雙邊共兩出的粗壯炮筒式排氣，并配備了帶有紅色裝飾元素的尾部擴散器面板。深邃黑、雅典白、賽博灰以及現代N品牌標志性的性能藍四種車身顏色可供選擇。進入車內，整體布局雖與普通伊蘭特N相似，但細節(jié)之處盡顯賽道基因與專屬感。

最引人注目的是包裹了Alcantara材質并帶有12點鐘回正標記的“N性能”方向盤，為駕駛者提供極佳的握感和方向反饋。前排配備藍色安全帶，車門檻處鑲嵌著N性能金屬護板，專屬的N性能腳墊也必不可少。內飾大量運用了Alcantara材質，覆蓋了手動駐車制動桿、換擋桿以及扶手箱扶手等關鍵觸控區(qū)域，營造出強烈的運動氛圍。獨特的“TCR版”標識門把手投影燈更是將專屬的情緒價值拉滿。性能配置是TCR版的核心。

新車將配備N自定義駕駛模式選擇系統，允許駕駛者根據個人偏好或賽道需求精細調整車輛動態(tài)。電子限滑差速器（e-LSD）和電子控制懸架的加入，則大幅提升了車輛在彎道中的抓地力與操控穩(wěn)定性。動力方面，新車搭載經過調校的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率輸出276馬力，峰值扭矩達392?！っ住?/p>

在激發(fā)駕駛激情的“N Grin Shift”超增壓模式下，發(fā)動機可短暫爆發(fā)出286馬力的最大功率。傳動系統提供兩種選擇：追求極致效率與換擋速度的8速濕式雙離合變速箱，以及注重純粹駕駛參與感的6速手動變速箱。伊蘭特 N TCR版的推出，是現代N品牌將賽道技術下放至量產性能車的又一力作，旨在為熱衷駕駛與賽道體驗的消費者提供更具戰(zhàn)斗氣息和性能潛力的選擇。