當(dāng)豪華品牌把“真皮”都做成選裝項目，林肯笑而不語，只是一味的舍得堆料。畢竟“原生豪華"從不在材質(zhì)上說謊。作為全尺寸SUV的開創(chuàng)者，領(lǐng)航員的座椅皮子，根本不屑玩“分級”。

奔馳GLS倒是挺會算賬，主銷車型用仿皮，高配才給真皮，想摸Nappa真皮？得一步到位買邁巴赫版。上次坐朋友的 GLS，仿皮座椅夏天黏大腿，冬天凍屁股，他說“忍忍吧，選真皮得加小十萬”。

領(lǐng)航員就沒這套路，全系標(biāo)配的頭層牛皮，跟勞斯萊斯同個水準(zhǔn)，手指按下去能看到自然的皮紋褶皺，坐久了也不會悶出汗，孩子在后排蹦跶，真皮表面擦一擦就干凈。銷售說這叫“會呼吸的皮”，我看是“不用為面子加錢的底氣”。

百年林肯的實在：全尺寸SUV的豪華，就該是開門見山的高級。7月入手林肯領(lǐng)航員125.8萬起，享三年0利率或0首付。坐進(jìn)駕駛座那刻，仿皮和真皮的差距，高低立現(xiàn)。