理想汽車的純電之路走得有些艱難。去年春天，理想首款純電車型MEGA上市，定價(jià)55.98萬元，大家可以猜到的是這并非一款走量車型，但大家沒猜到的是，MEGA以一種從未設(shè)想過的形象引發(fā)了爭(zhēng)議。今年夏天，理想汽車的第二款純電作品，也是首款SUV車型i8正式上市，三款不同配置售價(jià)32.18萬元起，但是卻因?yàn)轫斉滠囆筒庞小氨洹?、“彩電”，以及發(fā)布會(huì)上理想i8對(duì)撞卡車的內(nèi)容，再次引發(fā)全網(wǎng)熱議。

沒有冰箱彩電就失去了靈魂

理想i8新車上市后，并沒有和其他品牌一樣公布訂單成績(jī)，這其中的原因，大家應(yīng)該都猜到了。新車上市僅一周后，李想表示“聽勸”，理想迅速調(diào)整了價(jià)格政策，將原本Pro、Max、Ultra三個(gè)版本改為有且僅有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)版，售價(jià)33.98萬元，看似比之前價(jià)格門檻抬高了1.8萬元，但是對(duì)于理想i8的意向客戶們來說，其實(shí)并沒有漲價(jià)，反而是更有性價(jià)比了——因?yàn)樵具x擇32.18萬元的入門款車型的消費(fèi)者本來就不多，這款配置沒有冰箱也沒有后排大彩電，這對(duì)于選擇理想品牌的消費(fèi)者來說就失去了“靈魂”。

而現(xiàn)在統(tǒng)一33.98萬元的標(biāo)準(zhǔn)版，標(biāo)配車載冰箱，一二排座椅通風(fēng)按摩，二排右側(cè)零重力座椅，雙電機(jī)四驅(qū)，雙腔魔毯空氣懸架，高級(jí)輔助駕駛AD Max，并且加1萬元可以升級(jí)到21.4英寸后排娛樂屏，8295P高性能芯片，這些配置在原來的Ultra版本上要賣到36.98萬元，現(xiàn)在33.98萬元的標(biāo)準(zhǔn)版加上1萬元的選裝就能享受到，相當(dāng)于比原來少花2萬就能獲得頂配享受。

調(diào)價(jià)后訂單增長(zhǎng)，但后續(xù)壓力依然不小

為了迅速挽回局面，李想本人也是親自上陣，不僅開通抖音賬號(hào)，首條視頻就回應(yīng)“聽我講完”，吸引了許多關(guān)注，在微博平臺(tái)也再度活躍起來，最近表示新車?yán)硐雐8要在9月份完成交付超越8000臺(tái)的目標(biāo)，爭(zhēng)取挑戰(zhàn)破萬。看來理想i8重新定價(jià)后，收獲了不少訂單。用李想自己的話來說，理想i8處于“有沒有”的競(jìng)爭(zhēng)賽道，產(chǎn)品力上沒有真正意義的對(duì)手。

理性來看，理想i8在接下來的日子里或許很快就會(huì)感到壓力山大。首先是樂道L90已經(jīng)有了爆款的跡象，雖然這兩款車不算嚴(yán)格意義上的競(jìng)品，但毫無疑問樂道的風(fēng)頭會(huì)對(duì)理想i8的市場(chǎng)份額有所影響。接下來，新款的問界M7、智己LS9、小鵬G01以及特斯拉的Model Y加長(zhǎng)6座版，都將在6座新能源SUV領(lǐng)域大展拳腳，這對(duì)于剛剛上市的理想i8來說，會(huì)有一波接一波的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

盡管目前理想i8在調(diào)整價(jià)格策略后市場(chǎng)表現(xiàn)有所好轉(zhuǎn)，但我想并不排除理想i8后期通過減配降價(jià)的方式來獲得更多銷量增長(zhǎng)，比如推出單電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的青春版，保留舒適座艙的優(yōu)勢(shì)，降低電機(jī)、電控、雙腔懸架的硬件成本，把價(jià)格門檻打到20多萬元，是不是更能幫助理想在純電市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟呢？