日前，賽力斯發(fā)布公告稱其控股子公司以6.63億元收購金康動(dòng)力剩余48.54%股權(quán)。至此，這家掌握401項(xiàng)境內(nèi)專利的新能源動(dòng)力系統(tǒng)巨頭成為賽力斯全資子公司。

交易金額看似不大，卻看得出賽力斯在戰(zhàn)略布局上的深遠(yuǎn)考量。手握金康動(dòng)力對(duì)于正在沖擊全年55萬輛銷售目標(biāo)的賽力斯而言，成為其底氣所在。

金康動(dòng)力成立于2018年，注冊(cè)資本達(dá)10.3億元，深耕新能源汽車電機(jī)、電控系統(tǒng)領(lǐng)域。128件國內(nèi)發(fā)明專利與74件海外專利見證著其技術(shù)積淀，智能制造車間搭載全景大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)調(diào)度到質(zhì)量追溯的全流程數(shù)字化管理。

這個(gè)被賽力斯視為技術(shù)命脈的企業(yè)，其定轉(zhuǎn)子車間和電控車間均獲得“重慶市數(shù)字化車間”認(rèn)證。在賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)的耀眼光環(huán)下，正是金康動(dòng)力提供的核心動(dòng)力支撐，讓問界M8在此前易車網(wǎng)極限測試中以6.73L/100km的油耗榮膺榜首。

賽力斯公告中“提升協(xié)同效應(yīng)”的表述很委婉，其實(shí)已然對(duì)三電系統(tǒng)核心技術(shù)全面掌控。

當(dāng)行業(yè)還在比拼續(xù)航里程時(shí)，金康動(dòng)力研發(fā)團(tuán)隊(duì)已聚焦油電轉(zhuǎn)換率與NVH性能優(yōu)化，推動(dòng)賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)熱效率飆升至44.8%，躋身頭部頂尖水平。

收購金康動(dòng)力剩余股權(quán)成為賽力斯全產(chǎn)業(yè)鏈布局的關(guān)鍵一步。在重慶兩江新區(qū)，按照中國制造2025標(biāo)準(zhǔn)建造的智能制造基地已拔地而起，這座運(yùn)用數(shù)字孿生技術(shù)的工廠，正成為賽力斯征戰(zhàn)全球市場的排頭兵。

賽力斯對(duì)核心技術(shù)的渴求近乎執(zhí)著。從2016年全面轉(zhuǎn)型新能源，到2021年與華為攜手打造問界品牌，再到如今完成對(duì)動(dòng)力總成企業(yè)的全資控股，賽力斯構(gòu)筑起“魔方技術(shù)平臺(tái)”為核心的護(hù)城河。

該平臺(tái)是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)增程、純電、混動(dòng)三動(dòng)力兼容的全棧式平臺(tái)，為產(chǎn)品多元化提供底層支撐。

近來賽力斯勢頭正猛，在2025年上半年賽力斯預(yù)計(jì)凈利潤達(dá)27億-32億元，同比暴增66%-97%。在豪華車市場，問界M9累計(jì)交付突破20萬輛，穩(wěn)坐50萬級(jí)豪華車銷冠寶座。

賽力斯副總裁康波在中國品牌節(jié)上表示：營銷的核心在于實(shí)現(xiàn)定位差異化，打造品牌要秉持要么第一，要么唯一！

如今這場由賽力斯主導(dǎo)的豪華車革命，不僅改變著傳統(tǒng)市場格局，也潛移默化地改變著消費(fèi)者的認(rèn)知。問界M9之外，M8上市三個(gè)月便超越奧迪Q5的霸主地位。

而賽力斯盈利能力的顛覆性突破更令業(yè)界側(cè)目。問界M7單車凈利潤3萬元，旗艦車型M9高達(dá)8萬元，如此利潤率不僅碾壓新勢力，甚至讓傳統(tǒng)巨頭自嘆弗如。科技“附加值”正在為賽力斯帶來更穩(wěn)定收益流。

手握金康動(dòng)力的74項(xiàng)海外專利，賽力斯的全球化野心再無遮攔。當(dāng)“問界山河·智駕歐洲行”車隊(duì)穿越12個(gè)國家、馳騁15000公里亮相巴黎車展時(shí)，歐洲豪華車故鄉(xiāng)第一次感受到中國智造的壓力。

與此同時(shí)，賽力斯與華為的“百萬輛約定”正加速兌現(xiàn)。2023年2月雙方簽署的深化協(xié)議中，2026年新能源車產(chǎn)銷100萬輛的目標(biāo)，如今隨著金康動(dòng)力產(chǎn)能釋放變得觸手可及。與此同時(shí)2025年賽力斯預(yù)計(jì)營收將突破1800億元。

目前賽力斯在海外市場采取高舉高打策略，康波對(duì)此闡釋：“中國品牌出海不僅要因地制宜，更要通過品牌建設(shè)確立高端形象”。這種戰(zhàn)略與當(dāng)年豐田進(jìn)軍歐美市場場景似曾相識(shí)，以技術(shù)實(shí)力而非低價(jià)策略征服高端市場。

如今隨著6.63億資金交割完成，金康動(dòng)力徹底成為賽力斯全資子公司。401項(xiàng)專利、百萬級(jí)年產(chǎn)能的“三電心臟”，自此被賽力斯牢牢握在掌心。

康波那句“要么第一，要么唯一”正在成為現(xiàn)實(shí)寫照。而這或許只是一個(gè)起點(diǎn)，手握問界系列市場爆發(fā)的王牌，賽力斯的野心顯然不止于此。