日前，現(xiàn)代汽車官方宣布，Elantra N TCR Edition將于即將開幕的成都車展迎來(lái)中國(guó)首秀。同時(shí)，IONIQ 5 N DK Edition也將在9月份與其一同正式發(fā)布，并公布市場(chǎng)售價(jià)。兩款車型均以賽道性能為核心設(shè)計(jì)理念，分別承襲賽車基因與漂移文化，進(jìn)一步豐富現(xiàn)代N品牌的高性能產(chǎn)品矩陣。

Elantra N TCR Edition：賽道基因加持

Elantra N TCR Edition的外觀設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于伊蘭特N TCR賽車，整體造型在延續(xù)伊蘭特N設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，增加了大量空氣動(dòng)力學(xué)套件。新車前臉配備紅色裝飾點(diǎn)綴的前唇擾流板，搭載雙五輻19英寸N TCR鍛造輪圈，以及前四活塞固定式制動(dòng)卡鉗，顯著提升制動(dòng)與操控性能。車尾部分則配備大尺寸鵝頸式擾流板、雙邊雙出的炮筒式排氣，并搭載帶紅色飾條的擴(kuò)散器面板，營(yíng)造出濃厚的賽道氛圍。

內(nèi)飾方面，新車配備帶有12點(diǎn)鐘回正標(biāo)記的“N性能”Alcantara材質(zhì)方向盤，前排安全帶采用藍(lán)色設(shè)計(jì)，車門檻處搭載N性能金屬護(hù)板，并提供帶“TCR版”標(biāo)識(shí)的門把手燈。車內(nèi)還覆蓋大量Alcantara套件，包括駐車制動(dòng)桿、換擋桿及扶手區(qū)域，進(jìn)一步凸顯性能屬性。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，Elantra N TCR Edition搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率276馬力，峰值扭矩392?！っ住Ｔ凇癗 Grin Shift”模式下，最大功率可瞬時(shí)提升至286馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)提供8速濕式雙離合變速器（N-DCT）和6速手動(dòng)變速器兩種選擇。與此同時(shí)，車輛還配備N自定義駕駛模式、電子限滑差速器及電子控制懸架，以提升過(guò)彎能力和整體操控表現(xiàn)。

IONIQ 5 N DK Edition：漂移文化演繹

IONIQ 5 N DK Edition由“漂移王”土屋圭市親自參與調(diào)校，針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)和動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行了強(qiáng)化。新車配備專屬碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器及鵝頸式后擾流板，在140km/h車速下可實(shí)現(xiàn)額外93公斤的下壓力。同時(shí)，21英寸輕量化鍛造輪圈采用滾花防滑工藝，相較原版減重10.6公斤，進(jìn)一步優(yōu)化車輛響應(yīng)表現(xiàn)。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，IONIQ 5 N DK Edition搭載6活塞制動(dòng)卡鉗，制動(dòng)接觸面積提升54%，結(jié)合高性能剎車片顯著提升制動(dòng)效果。懸架系統(tǒng)則配備高性能短簧，前后車身高度降低5毫米，與原廠電子控制懸掛協(xié)同作用，使車輛重心更低，駕控更為精準(zhǔn)。

總結(jié)

隨著Elantra N TCR Edition和IONIQ 5 N DK Edition的到來(lái)，現(xiàn)代汽車將在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)一步強(qiáng)化其高性能品牌形象。前者以賽車基因?yàn)楹诵模癸@賽道性能；后者則融入漂移文化與輕量化設(shè)計(jì)，全面提升駕控樂(lè)趣。兩款車型將在成都車展率先亮相，并于9月正式發(fā)布及公布售價(jià)，值得廣大高性能車愛好者關(guān)注。