• 關(guān)于發(fā)動機啟停技術(shù)

  發(fā)動機啟停，是不是就是發(fā)動機熄火的意思啊，發(fā)動機熄火，剎車不就失靈了嗎，多危險啊。我不是很了解這個，請大家解釋一下。 詳細>>

• 30081.6t的發(fā)動機啟停技術(shù)可手動關(guān)閉嗎

  看說啟停技術(shù)比較傷電瓶和發(fā)動機有沒有這回事 詳細>>

• 這就是愛~~~發(fā)動機特有技術(shù)！

  不知道大家對科魯茲發(fā)動機沒有發(fā)動機特有技術(shù)怎么看？對此，這個發(fā)動機的型號L3G，供油方式-直噴。納悶為什么沒有發(fā)動機特有技術(shù)呢？求科普。只是 詳細>>

• 寶馬新一代2.0T發(fā)動機B48技術(shù)細節(jié)

  F30330iB48發(fā)動機將會取代現(xiàn)款F30328iN20發(fā)動機，國內(nèi)估計16款上市。而寶馬新一代3.0T發(fā)動機B58結(jié)構(gòu)上和B48基本差不 詳細>>

• 今天給大家普及下知識:發(fā)動機下沉技術(shù)

  值得強調(diào)的是以下幾點:1、發(fā)動機下沉技術(shù)是非常成熟的技術(shù)了，目前市面上的車子基本都帶此功能；2、發(fā)動機下沉，不是發(fā)動機往下掉，是指發(fā)動體支架 詳細>>

• 2.0L發(fā)動機是VVT技術(shù)，和2.4L的DVVT的區(qū)別

  VVT是可變正時氣門技術(shù)，VVT發(fā)動機只能對進氣門進行調(diào)節(jié)；DVVT是進排氣雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，可對對進排氣門同時調(diào)節(jié)。相對來說DVVT 詳細>>

• 【昂科威發(fā)動機自動起�！考夹g(shù)知識

  技術(shù)普及：話說前幾天發(fā)動機起停時好時不好的，這幾天壓根不工作了！這幾天發(fā)動機起停為毛不好使了？于是和溫油的安吉星客服咨詢了一下，說必須滿足7 詳細>>

• 馬自達2.0L發(fā)動機技術(shù)

  CX-5.2.0L發(fā)動機是創(chuàng)世藍天技術(shù)嗎？ 詳細>>

• 今天換空濾卡拉丁的技師盛贊世嘉發(fā)動機技術(shù)先進

  我的世嘉已經(jīng)快六年了，85000公里，最遠開到長白山，每年都回山東老家，伴我走過了祖國的大好河山。迄今為止，我堅持15000公里首保養(yǎng)，雖然 詳細>>

• 發(fā)動機起停技術(shù)變好用了

  四兒子店師傅說，電瓶電量低于七成發(fā)動機起停就不好用，開車的時候把風扇關(guān)了就好了，我把空調(diào)風扇關(guān)了，發(fā)動機把把起停，爽啊 詳細>>

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